Millionsmell kan gi dårligere veier
Arendal kommune står i fare for å få 1 million kroner i økte utgifter fordi de kan bli pålagt å ta ansvar for flere veistrekninger. Det vil også føre til dårligere veistandard og mindre brøyting, varsler kommunen.
▶ Fylkeskommunen vil gi Arendal kommune ansvar for åtte fylkesveier. Rådmannen mener det vil øke kommunens utgifter med over 1 million kroner, og føre til lavere veistandard og mindre brøyting.
▶ – Helt uaktuelt å ta imot så mye som en meter, sier utvalgsleder.
Arendal kommune risikerer millionsmell fordi Agder fylkeskommune vil kvitte seg med ansvaret for flere veistrekninger.
I forbindelse med ny E18 mellom Tvedestrand og Arendal, og ny fylkesveg fra Longum til Krøgenes, ble det bestemt at noen veier i Arendal overføres fra fylket til kommunen, mens andre skal motsatt vei: fra kommunen til fylkeskommunen.
Statens vegvesen og fylkeskommunen har nå kommet med forslag til hvilke veier som skal bytte eier. De vil at Arendal kommune skal få ansvar for drift og vedlikehold av totalt 9 nye vegstrekninger på over 14 kilometer til sammen.
Til gjengjeld skal fylkeskommunen ta over drøye 17 kilometer gang- og sykkelvei langs de gamle fylkesveiene.
Kostbar byttehandel
Rådmannen har motsatt seg forslaget. Han mener kommunen kun bør ta over ansvaret for to av strekningene, Tromøyveien og den nye veien inn til Heftingdalen, og at fylkeskommunen beholder de sju øvrige.
Han begrunner det med at veiene fylkeskommunen vil overta er rimeligere å drifte enn de kommunen tar over. Veiene fylket ønsker å overføre til kommunen er større og har mer bil- og busstrafikk, og flere av dem har fortau, argumenterer rådmannen.
Denne byttehandelen vil koste Arendal kommune om lag 1,1 millioner kroner i økte drifts- og vedlikeholdsutgifter, anslår rådmann Harald Danielsen.
Mindre vedlikehold – null salting
Samtidig som omklassifiseringen vil bety økte utgifter, betyr overføringen fra fylket til kommunen at veiene får lavere standard og at mindre penger brukes til vedlikehold.
Ifølge avdelingsleder for vei og parkering Vidar Holmsen Engh i Arendal kommune vil veiene få en helt annen prioritet dersom kommunen overtar.
– Det går konkret på brøyting og strøing. Vi har en helt annen standard enn fylket og rykker ut senere med vårt apparat, sier han
Fylkeskommunen setter i sving på 2–3 centimeter med snø, mens det må ligge 5 centimeter, samtidig som det snør, før kommunen begynner.
– Vi har høyere terskel for å strø, og vi salter heller ikke veiene, sier Engh.
Det handler ifølge avdelingslederen om at de kommunale budsjettene er mindre enn fylkeskommunens.
– Generelt vil veistandarden gå ned, også når det gjelder asfalt og kantklipping, sier han.
Vil protestere
– Det er helt uaktuelt å ta imot så mye som en meter, sier leder av kommuneplanutvalget Milly Grundesen (Sp) til Agderposten.
Hun mener Arendal kommune må protestere med alt de har mot forslaget fra fylket.
– Vi har ikke økonomi, og dette er nok et eksempel på oppgaver kommunen får tredd over seg uten at det følger med nok penger, sier Grundesen.
Brukerne kan få regningen
I budsjett for 2021 ligger det inne at Arendal kommune skal spare inn 1 million kroner ved å privatisere kommunale veier. Hvilke det er snakk om, kommer opp i en egen sak seinere i år.
Privatisering av veier betyr at det er brukerne som blir på
lagt driften og sitter igjen med kostnadene.
Ifølge rådmannen kan konsekvensen av forslaget fra fylket bli at kommunen må privatisere flere kommunale veier enn først planlagt.
– Det er noe vi overhodet ikke ønsker. Disse veiene er viktig for både naeringsliv og beredskap, sier Milly Grundesen.
Kan ikke nekte
Formannskapet skal torsdag behandle hvordan kommunen stiller seg til forslaget fra fylket. Etter loven kan ikke kommunen nekte å ta over driften dersom fylkeskommunen vedtar det.
– Det vil ikke vaere i innbyggernes interesse dersom fylket overprøver kommunen, mener Nina Jentoft (Ap).
Hun sitter i både fylkestinget og formannskapet i Arendal, men uttaler seg som lokalpolitiker når hun sier at kommunen ikke har økonomi til å takle oppgavene fylket vil gi fra seg.
Restriktive
Agder fylkeskommune har gitt beskjed om at kommunene må regne med å overta flere fylkesveier i framtiden. Årsaken er at fylkeskommunen har lagt seg på en restriktiv linje og kun ønsker å beholde veier med regional interesse.
– Det er et dilemma. Når det bygges nye veier, må det gjøres nye vurderinger over hvem som skal ha ansvaret for de gamle hovedveiene. Saken er at fylkeskommunen ønsker å kvitte seg med noe av ansvaret, blant annet på grunn av økonomi, men her mener jeg fylket må ta en ny runde, sier Jentoft.
Avdelingsleder Vidar Holmsen Engh sier kommunen vil gjøre oppgavene de blir satt til.
– Men om vi ikke tilføres ekstra midler har vi et problem. Da vil det gå utover noe annet, sier han.