Strålende fornøyd etter to ukers kjøring
To uker etter at taxiselskapet Ridel etablerte seg i Arendal, er daglig leder Jens G. Balchen strålende fornøyd. Den nye regjeringens trusler om å gjeninnføre gammel ordning, tar han rolig.
Frem til 6. november koster en tur innad i Arendal kommune en krone, uansett lengde.
– Etter hvert vil vi komme med konkurransedyktige priser i Arendal og omegn. Vi skal ligge under konkurrenten, lover Balchen.
Balchen kan ikke gi noen tall på hvor mange turer som er kjørt, men forsikrer at de fem bilene har hatt nok å gjøre.
Nok å gjøre
– Vi ser ikke bort fra at vi vil sette inn flere biler i Arendal og distriktet etter hvert, sier han til Agderposten.
Ridel-taxien bestilles via en app og kunden betaler for turen på forhånd.
Den nye regjeringen har i Hurdalsplattformen sagt at de vil sikre en drosjenaering med ordnede forhold
– Dette er vi veldig enige i. Det er flere punkter i plattformen og vi er enige på de fleste punktene, forsikrer Balchen.
Samtidig gjør han det klart at han ikke håper at punktet om at fylkeskommunal antallsbegrensning gjeninnføres.
Yrkesforbud
– Dette smaker av yrkesforbud. Dessuten er en slik politikk i direkte motstrid med EU/EØS-reglementet, mener Balchen.
Han viser til at Norge allerede er dømt i ESA/EFTAdomstolen for dette forholdet.
Han liker heller ikke punktet om at regjeringen vil sørge for tilknytningsplikt til drosjesentral og generell driveplikt.
– Men vi vil ikke motarbeid dette synet, dersom noen kan forklare oss hvorfor dette skulle vaere viktig, sier Balchen.
Han tror generell driveplikt kan vaere et virkemiddel i grisgrendte strøk, men mener det er unødvendig og ødeleggende i et konkurranseutsatt marked i urbane strøk.
Merker lite
Daglig leder i 07000 Arendal Taxi, Per Øystein Eik, forsikrer at konkurrenten ikke har ført til saerlig forandring.
– Vinnerne i denne konkurransen er de som skal hjem fra byen på lørdagsnatta, sier han.
Eik forklarer at det er lite trafikk på denne tiden av året.
– Nå går vi inn i en travel sesong med julebord. Da er det bra for kundene at det er nok drosjer. Vi kan ikke plassere ut så mange drosjer som det er behov for i helgene, uansett. Disse bilene skal jo gå ellers i uka også, fordi de som eier de og kjører de skal leve, forklarer han.