Hardt ut mot «usynlig
Arendal KrF mener stortingspolitikere fra Agder mangler handlekraft og kommer med skarp kritikk i forbindelse med partiets fylkesårsmøte. Gro-Anita Mykjåland (Sp) kjenner seg ikke igjen i beskrivelsen.
I helga er det fylkesårsmøte i Agder Kristelig Folkeparti.
Lokallaget i Arendal har levert et resolusjonsforslag med sterk kritikk av stortingspolitikere på Agder. Det rammer spesielt representantene fra regjeringspartiene Arbeiderpartiet og Senterpartiet.
«Agder KrF ser med stor uro på regjeringens manglende handlekraft når det kommer til å satse på grønn industri», heter det i uttalelsen.
– Det har vaert mange store ord, men foreløpig er de ikke blitt omsatt til handling. Det gjelder først og fremst midler til infrastruktur og transport, sier lokallagsleder Ole Glenn Tvermyr i Arendal KrF.
Tvermyr mener det haster å få fullfinansiert den såkalte batteriveien mellom fabrikken og Neskilen.
Det er fylkeskommunen som eier veien. For å få den ferdig i tide til produksjonen etter planen skal starte i 2025, er det ifølge Tvermyr behov for statlig bidrag. Da har stortingspolitikerne fra fylket et stort ansvar, mener han.
– Jeg vet jo ikke hvordan det jobbes, men gjennom media synes jeg det virker tamt. Alle var veldig på til å begynne med. Jeg savner litt mer engasjement, sier han.
Kjenner seg ikke igjen
Stortingsrepresentant GroAnita Mykjåland (Sp) vil ikke vaere med på at agderbenken har vaert usynlig.
– Jeg kjenner meg ikke igjen, sier hun.
Mykjåland sier det ikke er en enkel oppgave å finne midler til fylkesveier over statsbudsjettet.
– Det er stor kamp om pengene, men regjeringen har lagt inn midler til de viktigste industriveiene. Jeg opplever at det er god dialog med kommunen, våre politikere og Morrow. Jeg skulle gjerne sett at det ble bevilget flere penger, men det er ikke det samme som at vi ikke er på jobb, sier hun.
Flere savner agderbenken
Batterinaeringen har etterlyst statlig bistand til kommunene som er vertskap for norsk batterisatsing. Tvermyr mener staten er nødt til å bidra for å gjennomføre det grønne skiftet. Han viser til hvordan staten var med på å legge grunnlag for det norske oljeeventyret på 60-tallet.
– Dette skjer her og nå. Muligheten kommer ikke igjen. Vi må bli mer selvforsynte på batterier. Satsingen er for stor til at private investorer klarer det selv, sier Tvermyr.
Det er flere lokalpolitikere i Arendal som savner drahjelp fra landsdelens stortingsrepresentanter.
– Jeg vet at det er mange som jobber hardt, men skulle ønske de var mer påskrudd, sier bystyrerepresentant Svein Monsen (Ap).
På spørsmål om han savner agderbenken, svarer Høyres gruppeleder i Arendal bystyre, Haagen Poppe, kontant.
– Ja.
– Ikke for enhver pris
Stortingsrepresentant Marius A. Nilsen (Frp) tar ikke kritikken så tungt.
– Som parti er Frp skeptisk til en voldsom subsidiert grunnsatsing. Vi heier på Morrow, men ikke for enhver pris, sier han.
Nilsen sier han aktivt forsøker å få sin gruppe med på å støtte penger til batteriveien, men ikke nødvendigvis til batterietableringen.
– Vi kan lage fornuftige rammevilkår, men for at fabrikken skal realiseres må private investorer på banen. Vi mener det ikke er statens oppgave, sier han.
– Har fått gjennomslag
Ordfører Robert C. Nordli (Ap) synes Arendal så langt har fått mye gjennomslag nasjonalt.
– Vi var i front med landets batteristrategi. Den jobber vi også med hele tiden, sier han.
Nordli forteller også at en delegasjon fra Arendal i januar var invitert med på tur til Nord-Sverige med to departementer, flere kommuner og fylkeskommuner, for å høste erfaring fra hvordan batterifabrikken i Skellefteå har påvirket lokalsamfunnet.
Ordføreren minner samtidig om at regjeringen har lagt inn et innovasjonstilskudd til større og viktige batteriprosjekter gjennom Innovasjon Norge. Over årets budsjett er det snakk om 1 milliard kroner.
– Jeg synes vi har fått mye drahjelp fra stortingsbenken. I den forbindelse må jeg også få berømme varaordføreren og jobben SV har gjort med å få gjennomslag for midler til satsing på viktige industriveier, blant annet vår egen batterivei, sier Nordli.
– Private må få foran
Statssekretaer Sigrun Wiggen Prestbakmo (Sp) i Kommunalog distriktsdepartementet deltok i den norske dele
gasjonen til Nord-Sverige i januar.
Hun sier privat kapital og private investorer må lede an i norsk batterisatsing.
– Bedriftseiere og aktører i markedet må bestemme framdriften, men vi skal aktivt legge til rette for private initiativer, sier hun.
Ifølge Prestbakmo har regjeringen startet et forum for kommuner som planlegger å bli vertskap for store industrietableringer. Det var deltakere herfra som var med til Skellefteå.
– Regjeringen skal tilby gode rammebetingelser og en aktiv naerings- og industripolitikk. Vi har blant annet koblet Norge på den europeiske batterisatsingen IPCEI, som vil gi norske selskaper tilgang på finansiering, nye markeder og samarbeid.
Forstår kritiske spørsmål
Nordli sier han er like utålmodig som alle andre som ønsker fortgang i prosjektet.
Han sier Arendal kommune er i jevnlige møter med fylkeskommunen som eier og har ansvar for veien.
– Vi har kontakt med myndighetene. Så er det sånn at alle, inkludert meg selv, er nødt til å vente og se hva som blir det neste. Vi skal også tåle at det stilles kritiske spørsmål til en så stor og viktig etablering, sier han.
Ole Glenn Tvermyr mener regjeringen må følge opp egne lovnader om at Norge skal gå foran når det kommer til grønn industri.
– Vi kan ikke la denne muligheten gå til spille, sier han.