Åpner i månedsskiftet
Den nye Euroshell automatstasjonen for drivstoff er like om hjørnet.
Med en ekstra aktør i drivstoffmarkedet i Kautokeino, i tillegg til Cirkle K og Esso, er det duket for konkurranse. Frode Kjellmann som etablerer anlegget i Kautokeino, sier han satser på det beste av utstyr og sparer ikke på noe for å gi forbrukerne i Kautokeino et alternativ til de allerede etablerte bensinstasjonene.
Skal bli billigere
– Jeg skal gjøre mitt for at folk i Kautokeino skal få billigere drivstoff enn i dag, sier Kjellmann. Han viser til at det ble større konkurranse straks han åpnet stasjonen i Sørkjosen og tror det vil bli på samme måte i Kautokeino.
Jan Erik Furuly, som driver Cirkle K-stasjonen i Kautokeino like ved der hvor Kjellmanns anlegg etableres, sier det eneste han vet er at de får en konkurrent.
– Egentlig vet jeg ikke om det blir en konkurrent heller, for jeg rapporterer pris to ganger daglig og da er det opp til selskapet vårt sentralt å avgjøre hvordan prisen skal settes hos oss. Jeg regner med at vi skal vaere med og konkurrere om kundene, og skal vi det, så må vi følge konkurrentenes priser. Så regner jeg med at heller ikke Kjellmann kan drive veldedighet, investeringene må tjenes inn, sier han.
– Når det er sagt, har vi ved vår stasjon en fast forjenesten per liter, uansett hva prisen er ut til kunden, sier Furuly.
Venter i Finland
Arbeidet med tomta og graving for drivstoffautomaten i Kautokeino er allerede godt i gang. I dag startet sjefen sjøl til Kautokeino for å sikre god fremdrift med grunnarbeidet. Selskapet som Kjellmann driver investerer rundt 2,5 millioner kroner i anlegget i Kautokeino. Han tror folk er glade over at automatanlegget kommer på plass.
Det er eierne av Pitstop restaurant som skal ha oppsynet med automatanlegget og Kjellmann ser ikke bort fra at anlegget vil tilføre Pitstop flere kunder.
– Vi holder nå på med tomta rett ved siden av spisestedet Pitstop, og regner med å ha drivtoffanlegget i drift rundt månedskiftet. Anlegget står klart i Finland og skal transporteres til Kautokeino straks vi har grunnarbeidet ferdig. Dette haster litt før vinteren setter inn, sier Frode Kjellmann.
Kjellmanns selskap, E6 Talvik Bensin og Diesel AS, har fra før drivstoffanlegg i Talvik og i Sørkjosen i Troms. Om kort tid åpner anlegget i Kautokeino og neste år regner Kjellmann med å vaere på plass også på Skillemo i Alta.
– Jeg satser på å bygge opp automatanlegg der hvor det er stor trafikk, med mulig omsatt høyt volum. Allerede har vi henvendelser fra våre Euroshell-kunder innenfor langtransportnaeringa om når vi åpner i Kautokeino, sier Kjellmann.
Faerre kunder?
Jan Erik Furuly hos Cirkle K tar det hele med stoisk ro. – Jeg har sett på nett at enkelte skriver at vi tjener fett på å selge drivstoff, men det er ikke tilfelle. Jeg har min faste godtgjørelse for drivstoffet, om det koster en krone literen eller 100, sier Furuly. Det han ser kan slå ut for hans stasjon når det kommer en konkurrent, er det som selges av andre varer enn drivstoff.
– Om det kommer en konkurrent på drivstoff, vil det bety mest for oss at kundene ikke kommer innom for å kjøpe alt det andre vi har å tilby. Hadde de stoppet her ville de kommet innom, så det kan bety konkurranse for oss, hvis kundene forsvinner, men prisforskjell på drivstoffet vil det bli uansett med en ubetjent stasjon. Det vil vaere prispolitikken til selskapene som avgjør, sier Furuly.