Jeg er livredd for at det skal skje en ny ulykke
Busspassasjer Mitsy Morel reagerer på forholdene utenfor busstasjonen i sentrum. Hun frykter flere ulykker der.
– Jeg er livredd for at det skal skje en ny ulykke på bussholdeplassen i sentrum, sier Morel.
Fullstendig kaos
Siden svensken flyttet til Alta for to år siden, har hun tatt bussen daglig til og fra jobben på Klinikk Alta og hjemmet på Kronstad.
Med dødsulykken for ett år siden frisk i minnet, hvor Boreal-ansatte Jøran Hansen mistet livet, frykter Morel flere ulykker på det hun beskriver som en kaotisk og dårlig opplyst bussholdeplass.
Ifølge Morel er det ikke uvanlig at flere turistbusser parkerer på området. Dermed må bybussen finne en tilfeldig plass lenger bak, noe som skaper mange farlige situasjoner når folk skal finne riktig buss.
– Så er det nesten ikke lys på området heller, sier Morel, før hun fortsetter:
– Her om dagen parkerte tre turistbusser i 16-tiden på ettermiddagen der. Jeg får fullstendig panikk når jeg ser, spesielt barn, løpe mellom bussene i mørket for å se om det er deres buss som står klar bak der. Det er fryktelig uoversiktlig og ingen kontroll over det som skjer på bussholdeplassen, sier hun.
Og føyer til:
– At mange barn ikke bruker refleks i mørketiden gjør heller ikke saken bedre.
Se svar fra Troms og Finnmark fylkeskommunen og Boreal Norge lenger ned i saken.
Forstår ikke opplegget
Morel skjønner heller ikke hvorfor bybussen venter til bare minutter før avgang før ruteskiltet tennes.
– Flere ganger har barn og voksne løpt bort til busser som står klar til avgang, for å spørre hvor den skal, for på skiltet står det bare «Snelandia».
– Andre ganger står folk og venter mens turistbusser sperrer for sikten på området. Plutselig tennes ruteskiltet rett før avgang. Så må folk igjen løpe sikksakk over den godt trafikkerte, og dårlig opplyste plassen.
Etter to år skjønner den svenske damen lite av opplegget på bussholdeplassen.
– Hvorfor har ikke de forskjellige bussene faste plasser. Bybussen én plass, busslinjene ut av Alta én plass og turistbussene én plass, spør hun
– Problem på problem i Alta
Morel er opprinnelig fra Gøteborg, en by med rundt 600.000 innbyggere. Hun har benyttet kollektivtrafikk gjennom hele livet. Da hun flyttet til Alta, var det helt naturlig for henne å begynne å bruke bussen her.
Hun stusser over forholdene i Alta sammenliknet med kollektivtrafikk i atskillig større byer.
– Hvorfor fungerer det så godt i større byer, mens i Alta er det problem på problem, undrer hun.
Busskuret er Morel heller ikke imponert over.
– Det er værhardt vinterstid i Alta. Det tafatte busskuret i sentrum er skittent og lite egnet til å søke ly i, og eldre kan knapt nok sitte ned der. I dag finnes busskur som kan lukkes igjen, minner hun om, før hun legger til:
– Forholdene samsvarer rett og slett ikke med ambisjonene om at flere skal bruke kollektivtrafikk. Men orden og bedre lys er prekært på bussholdeplassen i sentrum, avslutter Morel.
Nevner lysforholdene i rapport
I etterkant av det tragiske dødsulykken nevner også Arbeidstilsynet lysforholdene i en rapport.
– På stedet var det delvis lett snø og isdekke. På tidspunktet for hendelsen (slutten av november, ca. kl 14.00 på dagtid) var det mørkt ute i henhold til mørketid. Det er noen gatelys plassert ved vei som lyser noe opp på området.
Skylder på hverandre
Seksjonsleder for kollektivtransport Lars Engerengen sier til Altaposten at Snelandia eller
Fylkeskommunen ikke har med infrastruktur og holdeplasser å gjøre, da det er Boreal Eiendom som eier terminalen og området foran.
– Kollektivseksjonen jobber kun med bussene. Det er veieier, eller eier av terminalområdet, som har ansvaret for infrastrukturen.
– Det eneste vi har med bussholdeplassene å gjøre er infoskjermene, sier Engerengen.
Kommunikasjonsansvarlig hos Boreal, Jon Kristian Fadnes, påpeker på sin side i en uttalelse fra selskapet at holdeplassen ved bussterminalen disponeres av fylkeskommunen. Dermed er det deres ansvar.
– Connect Bus disponerer hovedarealet av bussterminalen i Alta gjennom fylkeskommunen, og opererer bussdriften på oppdrag for fylkeskommunen. Holdeplassen ved bussterminalen disponeres av fylkeskommunen, sier Fadnes.
Har fått tilbud om lys
Ved kommunalteknikk i Alta kommune forteller Svenn Vidar Lydersen at kommunen har gitt Boreal lov til å montere lysarmatur vendt mot busstasjonen på deres lyktestolper ved to fotgjengerfelt til området. Eneste kriteriet var at selskapet måtte stå for monteringen selv.
– Er det lenge siden Boreal fikk dette tilbudet?
– Det er vel rundt ett år siden. Vi har ikke hørt noe siden da, sier Lydersen.
Altaposten har spurt Boreal om hvorfor selskapet har vurdert det slik at det ikke er behov for bedre belysning på området, selv etter tilbudet fra Alta kommune.
Selskapet fastholder at bussholdeplasser er et fylkeskommunalt ansvar.
– Vi opererer ikke fylkeskommunal rutetrafikk her lenger. Når det
Det blir understreket at dette handler ikke om sjåførene, de har ikke lov å ha flere enn 16 passasjerer.
– Det er vondt for bussjåføren å måtte si til barna at de må gå ut av bussen, sier Kristensen.
Ifølge radioen blir foreldrene oppringt av elever som ikke har kommet seg med bussen, videre at foreldre stadig blir involvert i kjøring til og fra skolen, noe som er stikk i strid med intensjonen.
For å få gratis skoleskyss må eleven bo 4 km eller lengre unna skolen. De som bor under 4 kilometer fra skolen vil normalt ikke få gratis skoleskyss, de må betale for dette selv. Ifølge GLR er det mange som velger å kjøpe månedskort til sine barn for å kunne benytte seg av skolebussen.
Fylkesråd for samferdsel, Agnete Masternes Hanssen, sier at de ikke ha det slik.
– Det er veldig beklagelig. Det viktigste nå er at vi får ryddet opp i dette. Vi må sørge for at ungene kommer seg hjem fra skolen, sier Masternes Hanssen.