Nye bompengetakster er like rundt hjørnet
– De nye takstene skal innføres så snart som mulig, sier byutviklingsbyråd Anna Elisa Tryti (Ap).
Fredag møtes byrådet og Statens vegvesen for å diskutere de nye bompengetakstene som gjør det dyrere for forurensende biler.
Møtet mellom bergenspolitikerne og veibyråkratene skjer i styringsgruppen for Miljøløftet, hvor også fylkeskommunen stiller. Det er her det forhandles om utbyggingen og finansieringen av samferdselsprosjekter i bergensområdet.
På sakslisten står blant annet: Innføringen av miljødifferensierte takster.
Status for bygging av de nye bomstasjonene i bydelen.
Spørsmål om hvilke av de nye bommene som skal ha rushtidsavgift.
Skal bli dyrere
Et flertall i bystyret har bestemt at bompengeordningen i Bergen skal endres. Nye, miljødifferensierte takster skal innføres. De forurensende kjøretøyene skal betale mest i årene som kommer. Vedtaket ble fattet i fjor, da kommunen ble enig med staten og fylket om den nye bompengepakken i Bergen.
De nye takstene er imidlertid ikke blitt etablert ennå, på grunn av utsettelser. Byutviklingsbyråd Anna Elisa Tryti (Ap) sier til BT at miljødifferensierte takster skal innføres «så snart som mulig».
Vegvesenet forteller at de har sendt forslaget for den nye bompengeavtalen til Bergen Bompengeselskap. Når den er godkjent og signert, vil det ta fire til seks uker før de nye takstene er på plass i bompengeringen i Bergen.
For elbiler vil alle passeringer vaere gratis inntil den dagen andelen elbiler i bompengeringen når 20 prosent. Da har politikerne foreslått at disse skal betale ti kroner til vanlige tider, og 20 kroner i rushtiden. Andelen elbiler er i dag 14 prosent.
Jobber med saken
I dag betaler vanlige kjøretøy 45 kroner i rushtiden og 19 kroner resten av døgnet. Når de nye, miljødifferensierte takstene trer i kraft, vil bompengene øke for det som heter takstgruppe 1. Det er vanlige kjøretøy som veier inntil 3500 kilo.
Bensinbiler i denne gruppen vil betale 49 kroner i rushtiden, og 24 kroner ellers, mens prisene for dieselbiler blir 54 og 29 kroner.
For de tunge kjøretøyene med Euro 6-teknologi (nyere teknologi) vil takstene bli lavere enn i dag, mens det for tunge kjøretøy med Euro 5-teknologi og eldre blir høyere takster.
Samtidig ryddes det i rabattsystemet med den nye bompengeordningen.
– Dersom man har elektronisk brikke og gyldig avtale med et bompengeselskap, får man 20 prosent rabatt. Det blir kun små kjøretøy, takstgruppe 1, som får rabatt. De tunge kjøretøyene har krav om obligatorisk brikke, og får derfor ikke lenger rabatt, sier Kristian Bauge i Statens vegvesen.
Slik blir reglene
Han forteller videre at det blir enveisinnkreving i bomstasjonene.
Timeregelen vil gjelde for alle bomstasjonene, også de nye stasjonene som kommer i
Kristian Bauge, Statens vegvesen
bydelene. Altså kan man passere så mange bomstasjoner man vil i løpet av en time, og fremdeles bare betale én gang.
Det vil ikke vaere rushtidsavgift i bomstasjonene som kommer i bydelene. Mulige unntak er bomstasjonene i sentrum og den nye stasjonen som kommer i Straumevegen, men dette er ikke endelig avklart.
Bauge kan ikke si eksakt når bompengeregimet er på plass.
– Jeg har ikke noen dato, men det er i prosess, sier han.