Sier nei til Gjelstens «Venezia» i Sandviken
Også Bergen kommune sier nei til storstilt utfylling i Sandviken. Dermed må Bjørn Rune Gjelsten & co. endre planene sine.
450 leiligheter plassert på to nye kunstige øyer med kanaler mellom seg og en ny badestrand ytterst. Det var planene som eiendomsfirmaet Lehmkuhlstranden AS presenterte i BT i fjor, under tittelen «Sandvikens Venezia».
Firmaet er eid i to like deler av bergensfirmaet Rolf Olsen AS og Bjørn Rune Gjelstens eiendomsselskap Profier.
Utfyllingen skulle skje på en tomt like ved Sandviken Brygge og Måseskjaeret, som i dag benyttes av firmaet Saltimport. Det har lenge vaert klart at tomten skulle omreguleres fra industri til bolig, men eierne har altså ønsket en storstilt utfylling i tillegg. I høst sa både Fylkesmannen og fylkeskommunen nei til slik utfylling.
Bybane-argument faller vekk
Nå sier også Bergen kommune at sjøfronten i det store og hele skal bevares i Sandviken.
«Med henvisning til ovennevnte legger fagetaten til grunn at planarbeidet må forholde seg til dagens sjøfront», skriver senioringeniør Håkon Faerø i kommunens planetat i en e-post til Opus, som er konsulent for Lehmkuhlstranden AS.
Faerø viser til Fylkesmannens og fylkeskommunens nei, men også til at den vedtatte bybanetraseen forandrer en del av forutsetningene for planforslaget som ble levert i fjor. Da var nemlig tanken at det skulle komme et eget bybanestopp på Sandviken Brygge. Bybanen ville derfor ta en del av arealet på land. Eiendomsutviklerne mente at dette kunne kompenseres ved å tillate utfylling i sjøen.
«Ny trasé for bybanen gjennom Sandviken vil ikke lenger beslaglegge areal innenfor planområdet. I tillegg vil en eventuell stenging av Måseskjaerveien kunne frigjøre areal. Dette er nye forhold som må tas med i vurderingen», skriver Faerø nå.
Fornøyde naboer
– Vi er glade for at kommunen setter foten ned for en så massiv utbygging, sier leder i Strandens Grend Vel, Geir Naess.
Han mener e-posten er et tydelig signal som utbyggerne må forholde seg til.
– De må omarbeide planene sine slik at de holder seg innenfor dagens sjølinje, og ikke legge til grunn at de kan bygge ut i sjøen, sier velforeningslederen.
Naess sier at naboene ikke har noe imot at det bygges boliger på tomten, men mener at utbyggingen må begrenses.
– Den må skje på områdets premisser. Da tenker jeg både på byggehøyder og utfylling i sjøen. Her har vi mye kulturhistorie, med gamle sjøboder, Strandens grend og postveien. Hele Sandviksbukten er foreslått til Unescos verdensarvliste, sier Naess.
90.000 kvadratmeteren
I tillegg til de 450 leilighetene som var planlagt på Saltimporttomten, er det i ferd å bygges 80 leiligheter i Elsero Brygge like ved. Der gikk de dyreste leilighetene ut mot sjøen for 16,9 millioner kroner, nesten 90.000 kroner kvadratmeteren.
På nabotomten kommer et lignende prosjekt, også det eid av Bjørn Rune Gjelsten.
– Dette er et attraktivt område, og jeg skjønner godt at Gjelsten gjerne vil bygge her. Men politikerne må sette rammer, sånn at han ikke bare kan maksimere egen profitt, sier Naess.
Kommunens fagfolk ber også utbyggerne vente med å levere inn nye planer til den nye strategien for sjøfronten i sentrale Bergen er lagt ut på høring, trolig i løpet av våren.
«Den skal sikre at ny bebyggelse i sjøfronten planlegges i en sammenheng, slik at vi ivaretar og videreutvikler adgangen for allmennheten til kaiene», skriver byråd Anna Elisa Trytis rådgiver, Peter Hatlebakk, til BT.
Planen skal strekke seg fra Laksevåg til Sandviken.
– Ingen plan B
Prosjektleder Jan Helge Olsen i Profier sier at han ikke har lest eposten fra kommunen, og derfor ikke kan kommentere den.
– Generelt har saken ligget død siden vi leverte inn planforslaget for over ett år siden. Det var basert på en forutsetning om at Bybanen skulle komme til Sandviken Brygge. Så har vi visst at vi ikke ville få endelig tilbakemelding før bybanetraseen var endelig avgjort. Nå oppfatter vi at den er det, sier Olsen.
– Har dere en plan B, eller må dere eventuelt begynne på nytt igjen?
– Nei, vi må i tilfelle begynne på nytt, sier Olsen.