Hurtigbåt til Sotra over natten

Ulset JEG VAR PÅ STRANDKAIEN forleden da denne la til, og telte ca. 90 avstigende passasjerer. Det betyr at langt under halve kapasiteten er i bruk. Det betyr at den kunne tatt med seg en mengde passasjerer inn til sentrum på ca. 15 minutter. Ruten må gjerne justeres et par minutter, da båten korresponderer med Norleds avganger til Sogn og Nordfjord kl. 08. Avgangen fra Bergen 08.10 ville også en god del som skal til Flesland kunne ha nytte av.

DET TAR KUN ca. syv minutter fra Brattholmen til Flesland kai, der det er fast oppsatt bussrute til flyplassen. Busser går det også mellom Straume og Brattholmen. Også midt på dagen, ettermiddag og kveld går hurtigbåtene til Sunnhordland like forbi i hver retning. Det samme gjelder Rødnes hurtigbåtrute til Rosendal, som går morgen og ettermiddag.

Å LA DISSE BÅTENE gå oppom Brattholmen krever ingen investeringer, og det koster Skyss ingenting. Tvert imot. Anbudet Skyss har med Norled på Sunnhordlandsrutene er slik at Norled får betalt det samme om man går med tomme eller fulle båter. Det ville styrket trafikk- og inntektsgrunnlaget både for Sunnhordland og Rosendalsruten med anløp på Sotra, der det bor over 30.000 mennesker.

Og hvorfor økes ikke frekvensene på fergen Klokkarvik-Hjellestad i morgen og ettermiddagsrushet, slik at den blir et reelt alternativ for folk sør på Sotra som kvier seg til køståing mot Sotrabrua? Den ligger jo der i fergeleiet med full bemanning.