Endelig ja etter ti år med ulike planer

Politikerne skal endelig vedta kontorbygg og hotell på utfyllingstomten i Solheimsviken. Messehall og «Dubai-skyskraper» er vraket.

Søker man på «planer» og «Solheimsviken» i BTs arkiver, kommer det opp mange ulike illustrasjoner. Messehaller i ulike former og størrelser og ikke minst hoteller på alt fra seks til tyve etasjer.

Torsdag skal politikerne i komité for miljø og byutvikling vedta det som ifølge utbygger GC Rieber skal bli den endelige utformingen av tomten, som utgjør fyllingen fra nye Legevakten og utover viken.

Da skal kontorbygget «Skipet» til behandling i komiteen. Det blir på over 13.000 kvadratmeter og skal blant annet huse forsikringsselskapet Norwegian Hull Club. I neste møte skal de samme politikerne behandle planene for et nytt hotell på nabotomten.

Ferdig i 2020

– Men kan du love at dette blir den endelige utformingen av området, direktør Tor Instanes i GC Rieber Eiendom?

– Det er sånn vi ønsker å bygge det. Vi har jobbet veldig godt med byarkitekt og kommunen med å utforme god arkitektur og byrom som er bra for gåbyen Bergen. Dessuten har vi tegnet kontrakt med dem som skal drifte hotellet og har to leietakere til kontorbygget. Så vi jobber mot ferdigstillelse i 2020, svarer Instanes.

Som BT tidligere har skrevet, er det den danske hotellkjeden Core Hospitality som har skrevet en 20 års leiekontrakt på hotellet. Der skal det komme et hotell med navnet Moxy Bergen, som etter planen skal åpne i april 2020.

Hotellet skal få uteservering på kaien, mens det er planlagt en kaffebar og restaurant i første etasje.

Droppet messehall

For seks år siden sa Instanes sin forgjenger at hotell og messehall ville stå klar i 2015. Det skjedde ikke, og nå har GC Rieber droppet hele ideen om messehall eller konferansesenter.

– Vi jobbet i mange runder for å realisere et større konferanseanlegg og hotell. Men det lå en del føringer i forhold til høyden på byggene og en innregulert gate mellom dem som påvirket prosjektet, sier Instanes.

For to år siden fikk firmaet kritikk fra flere hold etter å ha lagt frem planer om et 58 meter høyt konferansehotellet med navnet «Spinnaker».

– Det var en mulighetsstudie, med antall hotellrom vi mente vi måtte ha for at det skulle gå rundt. Kommunen hadde ikke ønske om et så høyt bygg, og da har vi forholdt oss til det, sier Instanes.

Følger reguleringsplanen

Hotellet er nå planlagt langt lavere, og med halvparten så mange rom – 200 i tallet. Det blir heller ikke et utpreget konferansehotell.

For seks år siden skrev BT om at GC Rieber var i konflikt med kommunen om den innregulerte gaten mellom de to tomtene de eide i Solheimsviken. Firmaet ønsket å slå messehallen og hotellet sammen til ett bygg, for å sikre mer rasjonell drift. Nå har de gitt seg også på dette punktet, men bygger altså kontorbygg i stedet for messehall på innsiden av veien.

– Nå har vi forholdt oss helt til reguleringsplanen. Vi har til og med trekt oss litt tilbake for å gi mer plass til sykkelsti og større kaifront. Vi har hatt en konstruktiv dialog med byarkitekten om hvordan resultatet kan bli best mulig, sier Instanes.

Instanes er opptatt av at «Skipet» skal bygges i massivtre, som et av de største naeringsbyggene i Norge.

– Også tak og golv vil vaere av tre. Elementene skal produseres i Norge ved krysslaminering av trevirke man ellers ikke får brukt i denne typen bygg. Dette binder opp CO2, gir en enklere byggeprosess og vil gi et enda bedre inneklima for brukerne, sier han.

– Må bearbeides litt til

Byrådet er også stort sett positivt i sin innstilling til bystyrepolitikerne.

«Byrådet anser det som positivt at tiltaket har fått et arkitektonisk formspråk med referanse til omgivelsene, og mener at de åpne og inviterende fasadene på bakkeplan gir et positivt tilskudd til byrommet» skriver byråd Anna Elisa Tryti.

Likevel er hun ikke helt fornøyd og viser til uttalelsen fra Rådet for byforming og arkitektur

«Et samstemmig råd uttrykker behov for mer dynamikk og variasjon i fasadene for å oppnå bedre fjernvirkninger, og begrunner at tiltaket bør gjennomgå en ytterligere arkitektonisk bearbeiding» skriver hun.

Også trafikkforholdene og kjøremønsteret for tilkomst til de to nye byggene må endres noe. For øvrig anbefaler byrådet planene.