Norgestaxi skal ha krisemøte om pasienttransport
I løpet av 14 dager har Norgestaxi fått hele 280 bøter fordi pasienter er blitt hentet for seint. Onsdag har selskapets ledelse kalt inn til krisemøte, sier kilde.
Saerlig siste året har det vaert problemer med pasientkjøringen til Helse Bergen. Pasienter blir ikke hentet til avtalt tid, og i foajeen på Haukeland universitetssjukehus sitter ferdigbehandlede pasienter og venter i timevis.
Problemene økte da Norgestaxi og Christiania Taxi overtok storparten av kjøringen fra Bergen Taxi i mai 2017.
I august ble det innført bøter. Er drosjen 30–60 minutter for sein, får selskapet 700 kroner i bot. Er forsinkelsen på mer enn en time, lyder boten på 1000 kroner.
Siden august har Norgestaxi fått over 3000 bøter på til sammen 2,3 millioner kroner, skriver BA.
For tiden er det bare Norgestaxi som blir bøtelagt. Ann-Mari Høiland i Avdeling for pasientreiser sier til BA at Christiania Taxi (CT) har hatt betydelig bedre leveranse, og at forsentkomming tas tak i umiddelbart.
– Gå-sakte-aksjon
De siste ukene har klagestormen økt på, noe som avspeiles i bøteleggingen. I løpet av 14 dager, fra
21. mai til 3. juni, fikk Norgestaxi hele 280 bøter.
Pasientreiser kjøper daglig
1300–1400 drosjeturer til og fra sykehus, legekontorer og annen offentlig godkjent behandling.
BT har snakket med en drosjeeier som sier det pågår en gå-sakte-aksjon. Drosjeeierne ønsker å markere misnøye både med avtalen og ledelsen av Norgestaxi, sier vedkommende.
Etter det BT kjenner til, kommer daglig leder Jan Eriksson i Norgestaxi til møtet med drosjeeierne i Bergen onsdag kveld.
– Indre anliggende
Mandag uttalte Høiland til BT at Pasientreiser skal ha en gjennomgang av drosjeavtalene. I avtalen med drosjeselskapene står det at kontrakten kan heves dersom ikke leveransen går som planlagt. Høiland avviser imidlertid at det er aktuelt å si opp avtalen med Norgestaxi nå.
De gjeldende drosjeavtalene løper til mai 2019.
– Er dere kjent med at det for tiden pågår en gå-sakte-aksjon?
– Det må selskapene svare for selv, det er et indre anliggende hos dem, sier Høiland.
Splittet opp anbudet
En gjennomgang Riksrevisjonen avsluttet i 2011 viste at drosjeutgiftene i Helse Vest lå naermere 30 prosent over landsgjennomsnittet. Pasientreiser i Helse Bergen valgte da å splitte opp drosjeanbudet i mindre geografiske områder og opplevde større interesse for å komme med tilbud. Prisene ble også lavere.
– Drosjesjåførene sier de nå får så dårlig betalt, at de heller avstår fra pasientkjøring. Hva er din kommentar til det?
– Vi inngår avtale med sentraler. Hvilke vilkår de gir til sine sjåfører er ikke noe vi har innsikt i eller har mulighet til å påvirke, sier Ann-Mari Høiland.
Iverksetter «tiltak»
BT har siden helgen forsøkt å Norgestaxi-leder Eriksson i tale. Tirsdag sender han en e-post hvor han sier selskapet jobber «løpende med situasjonen i Bergen for å sikre at pasientene får den tjenesten og servicen de skal ha».
Norgestaxi skal nå bruke tid sammen med dem som har løyver for å få en felles forståelse av kontraktene og viktigheten av å gjennomføre oppdragene.
– Vi forventer at de tiltakene vi nå iverksetter gjør at servicenivået hurtig bedres.
– Hvilke tiltak er det dere nå iverksetter?
– Det må jeg få lov til å komme tilbake, men vi jobber hardt sammen med våre løyvehavere for å få servicenivået tilbake der det skal vaere.