Vallestad på en «gal» idé: ape en bedre verden
logi – det er opp til deltakerne å finne hvilke felt og spørsmål som brenner mest.
Fra Westworld til Svalbard
Det startet som en gal idé i fjor høst, som Vallestad selv sier.
HBO-serien Westworld, om samspillet mellom mennesker og roboter, fikk henne til å undres. Hvor langt unna en slik fremtid er vi?
Hvilke etiske spørsmål stilles vi overfor? Og hva kan og bør vi gjøre nå, før vi når dit?
– Jeg kontaktet forskere som jobber med dette. Ifølge dem er Westworld ikke sci-fi. Samtlige mente vi ville se menneskelige roboter i vår levetid – og spådde mellom 20 og 50 år, avhengig av hvor mye kapital som skytes inn, sier Vallestad.
Hvem bestemmer fremtiden
Her ligger kjernen i Futuretalks.
– Ta teknologifeltet. Her er det to hovedgrupper som styrer. Teknikere og utviklere som er lidenskapelig opptatt av å tøye grenser, og eierne, de som investerer penger og som er opptatt av hva de kan tjene på utviklingen. Skal de vaere de eneste som former hvor vi ender om fem-ti år? spør hun.
Derfor kommer en salig blanding av blant annet filosofer, YouTube-poeter, utviklere, psykiatere, aktivister og investorer til ekspedisjonen.
100 håndplukkede deltakere fra 39 land.
– Magisk synergi
Ifølge Vallestad er Futuretalks, som eies av henne og Sørli, et sosialt entreprenørskap, der det å forbedre samfunnet anses viktigere enn kommersielle resultater.
– Alle deltakerne dekker reise og opphold selv, sier Vallestad.
Et viktig poeng med Futuretalks, er at 30 prosent av deltakerne er under 30 år.
–Skal vi definere fremtiden må vi ha med fremtiden, sier Vallestad, og mener de har klart å nå bredt ut når det gjelder spredning i deltakerne.
Energien til de unge smitter over på de voksne, og tiltroen fra voksne forankrer de unge, ifølge gründeren.
Fremtiden skal ikke styres av eliten, mener Vallestad. Men for at «folk flest» skal komme på banen, er det behov for formidling nedenfra og opp.
– Politikere er opptatt av det grasroten er opptatt av. Først da vil de reagere, sier hun.
Futuretalks skal ikke vaere et fora som produserer rapporter og analyser for de spesielt interesserte. Gjennom å skape entusiasme og engasjement skal budskapet spres av deltakerne.
Vallestad trekker frem ordartisten Prince Ea som et eksempel.
– Han har over to millioner følgere på YouTube, og har milliarder av treff på videoene sine. Gjennom dem får han unge til å bry seg om utdanningssystemet og klimaendringer.
– Vi må røre hjerter
–Dere skal finne 15 spørsmål. Hva med svarene?
– Du finner bare de rette svarene om du stiller de rette spørsmålene. De vil stake kursen for Futuretalks videre, sier Vallestad.
15 av de unge delegatene kommer fra Minerva University. De skal dedikere de neste to årene til å jobbe med spørsmålene, og prosessen med å finne svarene og ikke minst hvordan de skal formidles.
Flere samlinger er under planlegging.
– Å tro at man kan løse verdens utfordringer i løpet av fire dager på en ekspedisjon er naivt. Det er for mange ekstremt tynne rapporter og konklusjoner som kommer ut av kjappe workshops. Det blir fort svada som ikke betyr noe, sier gründeren. Pensjonist Valborg Haugstad, Kolstibotn 58,
5098 Bergen, fyller 90 år i dag.
Valborg Haugstad var første damen i Sogn og Fjordane som fikk sertifikat, utlevert på 18-årsdagen. Bilen «Tassen» fikk hun i 20-årsgave, og kunne ragge rundt med venner i Nordfjord, et sjeldent syn i 1948. Mens barna var små jobbet hun i sin fars hermetikkfabrikk Moldøen Canning & Co. Hermetikkindustrien gikk dårlig på slutten av 60-tallet, og hun flyttet med familien, inkludert sine tre barn, til Vik i Sogn. Hun var aktivt med i Høyre og Høyrekvinnene, og opptatt av kvinnesak, med likestilling ved opparbeiding av pensjonspoeng som kjernesak. Erfaring fra skilsmisse i 1973 viste at dette er et evig aktuelt tema. Valborg Haugstad arbeidet på Ligningskontoret i Vik, seinere som resepsjonist på Førde Hotell, samt i Storebrand i Bergen. 62 år gammel ble hun pensjonist, og ble da 100 % minstepensjonist og oppofrende mormor for barnebarna i Bergen, og hun kjørte og brakte, alt etter behov. Sommeren 2017 ble sjåførsetet byttet til passasjersetet, etter 71 år som habil sjåfør. Familien bringer henne gjerne dit hun ønsker når hun ønsker, men nå blir det familiefeiring i datterens hjem søndag 22 juli.
NTB