Gjensidige: Sjeldent mange båtsk
Flere båter har fått slagskader eller sunket ved havn. Den dyreste båtskaden ligger på rundt en halv million. Totalt har Gjensidige hittil fått inn skademelding på 30 båter.
– Det er sjelden vi har så mange båtskader i forhold til bygningsskader, forteller Arne Voll, kommunikasjonssjef i Gjensidige.
Han mener mange av båtskadene kunne ha vaert unngått.
– Det virker som om høsten kom litt brått på folk, at mange nesten har glemt at sommeren plutselig var over. Mange av
Seks skoler og barnehager på Osterøy var torsdag stengt på grunn av strømbrudd.
Båten til Per Steinar Solheim ligger helt ytterst i båthavnen på Strusshamn. Han var på plass torsdag morgen for å sjekke om fortøyningen holdt.
båtene kunne uten tvil ha vaert reddet hvis de hadde blitt sett til før høststormen kom, sier Voll.
Dagen derpå var det opprydning i båthavnen på Strusshamn på Askøy.
– Vinden kom fra alle kanter. Det er det verste jeg har opplevd her nede, sier Per Steinar Solheim torsdag formiddag.
Båten hans ligger helt ytterst i båthavnen. Han var derfor en av dem som dro ut i uvaeret onsdag kveld for å sikre at fortøyningene holdt.
– Jeg har dobbel fortøyning for sikkerhets skyld. Og det ser ut som alt har gått bra, sier han.
– Vi jobbet i tre-fire timer
Selv om båthavnen ligger godt beskyttet i en vik, slapp den likevel ikke unna de kraftige vindkastene. Flere steder i området ligger det knekte traer og greiner som ikke tålte naturkreftene.
– Vi jobbet i tre-fire timer i onsdag kveld. Det var ganske heftig. Vinden var voldsom. Men vi klarte å sikre båtene, sier Jostein Waagen, som driver båthavnen.
– Heldigvis gikk det bra. Vi gjorde godt sikringsarbeid i forkant, sier han videre.
Reddet av redningsskøyten
Ikke alle hadde sikret båtene sine like godt. Klokken 20.29 onsdag kveld meldte politiet at en 30 fots seilbåt var i ferd med å slite seg.
Det var også fare for at flere båter ville bli skadet dersom seilbåten klarte å slite seg.
– Det var mye vind og store bølger, og to båter som holdt på å slite seg. Hadde de løsnet, ville bølgene tatt båtene med innover og flere båter ville blitt skadet, sier Marius Birkeland.
Han var nede i båthavnen for å sjekke om det var noe han kunne hjelpe til med.
– Det så ut til at Rednings-