Hvor er det blitt av pengene til Hardangervidda?

Styreleder, Ustaoset Vel

Hardangerviddatunnelene AS, som eies av kommunene Hol, Eidfjord, Ulvik, Ullensvang, Ål og Nore og Uvdal, har anbefalt at man starter med å bygge en tunnel mellom Halne og Skulevik, Lågehaetunnelen.

Vi støtter denne anbefalingen. Det vil bedre regulariteten betydelig. Veien kan holdes mer åpen, og om det blir kolonnekjøring, blir kolonnene kortere og kan kjøres oftere.

DETTE ØNSKET BLIR fullstendig oversett av Statens vegvesen. Nå skal alle pengene gå til «Vegpakke Hallingdal» i nedre Hallingdal. Ingen penger går til Rv7 for å bedre trafikken på vestsiden. Statens vegvesen vil utrede mer før de vil bruke penger på Hardangervidda. Dette er stikk i strid med politikernes ønsker og forventninger. Synes fylkespolitikerne i Buskerud og Hordaland at dette er greit?

Veien over Hardangervidda er ofte stengt. Mange måtte bli vaerende igjen på fjellet etter juleferien, da veien var stengt 1. nyttårsdag. Eneste åpne fjellovergang var Filefjell, en omvei på 205 km eller ca tre timer ekstra kjøretid.

NÅ ER DET SIKKERT mange som vil hevde at det ikke er synd på hyttefolket. De kan ta toget eller bli hjemme. Men togene er ganske fulle, og de sliter også med regularitet. Reiselivstrafikken og hyttegjestene er viktig for naeringslivet i Hallingdal. Og det er mange som ønsker å tilbringe mer tid på fjellhytter.

Rv7 er korteste vei mellom Oslo og Bergen. Det slår også NTP fast. Den sier at veien er viktig for reiselivet på begge sider av Hardangervidda. Men da må Hardangervidda holdes åpen, også om vinteren.