Entreprenør krever 30 millioner for å fortsette veiprosjekt
I Hjellestadvegen er gravemaskiner og anleggsarbeidere satt ut av drift. YIT krever 30 millioner fra Statens vegvesen.
julianne.braten.mossing@bt.no foto Frode M. Ellingsen og samboeren bor ved siden av Hjellestadvegen. De har tre barn som går til skolen via veiprosjektet på Hjellestadvegen til 183 millioner kroner.
Beboerne på Hjellestad i Ytrebygda blir stadig flere, og mange har ventet i flere tiår på ny og trygg vei på den smale og svingete strekningen.
I 2017 startet omsider arbeidet mellom Blomsterdalen og Ådland bru.
– I seinere tid har det ikke vært fremdrift eller noen ting. Flere har reagert på det, sier Frode M. Ellingsen.
Prosjektet skulle etter planen bli ferdig i desember 2019, men er blitt utsatt til første kvartal 2020. Nå ser det mørkt ut for den fristen også. Entreprenøren YIT har stanset alt av arbeid på anlegget.
– Det er en kjempefordel for oss at dette prosjektet blir ferdig. Veien, slik den er nå, er ikke så mye å gå eller sykle på for barna, sier Ellingsen.
Dødt på arbeidsplassen
En konflikt mellom entreprenøren YIT Norge og byggherren
FAKTA Statens vegvesen er årsaken til stansen.
– Alt arbeid er satt på vent, sier prosjektleder Gunnar Røssland.
Statens vegvesen holder tilbake 30 millioner kroner, men det omtvistede beløpet skal være lavere.
– Dette er beklagelig for alle som er berørt, og ikke en ønsket situasjon. Men vi er avhengig av et oppgjør for jobbene vi utfører, sier Erik Riste, mediekontakt i YIT.
Langvarig konflikt Konflikten har pågått siden i fjor.
I et brev sendt fra Statens vegvesen til YIT i mars, beskylder Statens vegvesen YIT for å være illojale.
Fylkesdirektør for samferdsel, Håkon Rasmussen, opplyser at veivesenet mener at YIT har fakturert feilaktig og ikke etter kontrakten.
YIT mener på sin side at det blant annet har vært uforutsette utgifter i forbindelse med forhold i grunnen som ikke svarer med anbudsgrunnlaget.
– Statens vegvesen ble varslet en uke i forkant om at vi stanser arbeidet, sier Riste.
Han sier firmaet nå bruker egne og eksterne jurister i forhandlingene med veivesenet, og sier at det ikke finnes noen prognose for en eventuell løsning på problemet.
– Brutt kontrakten
– YIT ønsker å løse konflikten sammen med Statens vegvesen så snart som mulig, noe vi har arbeidet med i mange måneder, sier Riste.
Riste vil ikke gå inn på flere detaljer om hva konflikten handler om, men korrespondanse mellom Statens vegvesen og YIT avlsører at det er steile fronter og en dyp konflikt. Statens vegvesen har blant annet bedt om CV-ene til byggeledere, som er blitt skiftet ut underveis i prosjektet.
Disse er blitt sendt over, men Statens vegvesen skal ikke ha hatt noe å utsette på disse.
– Diskusjonen vil vi ta i møtene og ikke via mediene, sier Riste.