Fortsatt for mange alvorlige ulykker på norske plattformer
Med flere tilsyn finner Petroleumstilsynet flere feil på plattformene. Direktør Anne Myhrvold mener oljeselskapene burde ordnet opp selv.
erlend.skarsaune@aftenbladet.no
For ett år siden kom den knusende dommen. Petroleumstilsynet fikk hard kritikk etter at Riksrevisjonen hadde gått dypt inn i flere saker.
Tøffere tilsyn
Direktør Anne Myhrvold la ikke skjul på kritikken. Hun lovte å bli tøffere. Men hun var også klar på at måten Petroleumstilsynet jobber på, er riktig. Oljeselskapene har ansvar for sikkerheten og de skal håndtere risikoen på norsk sokkel.
Og så skal tilsynet passe på at selskapene gjør en god nok jobb, men uten å sjekke alt, og med tillit til at Equinor og de andre selskapene gjør som de sier.
Når direktør Myhrvold skal oppsummere 2019, er hun ikke i tvil om at hun og hennes folk er blitt tøffere. De har tatt tak. Og så er hun bekymret for flere av de tingene som har skjedd i løpet av året.
– Alvorlige konsekvenser
– Vi har ikke noen statistikk klar. Men det vi kan si, er at det ikke har vært dødsfall i næringen i 2019. Likevel har det vært hendelser med alvorlige konsekvenser. Et eksempel er ulykken på Heimdal-plattformen, og det har også vært andre hendelser med alvorlig potensial. Det er noe som bekymrer, sier Myhrvold.
Et sentralt punkt i kritikken fra Riksrevisjonen var at feil og regelbrudd som Petroleumstilsynet påpeker, ikke blir rettet opp i av selskapene. Myhrvold karakteriserte dette som «helt uakseptabelt».
Nå mener hun at oljeselskapene har tatt tak.
– De har skjønt viktigheten av det. De skal lukke avvik, og det skal gjøres fullstendig.
– Er ikke bra Petroleumstilsynet har også vært på flere såkalte spissede revisjoner, hvor de går mer i detalj på spesifikke områder.
Et eksempel er barrierer – det som skal hindre at ulykker skjer. Her er Troll B-plattformen til Equinor blant dem som er sjekket. I en rapport fra desember kommer det frem at Petroleumstilsynet fant ni avvik fra kravene i regelverket.
– Med flere spissede tilsyn finner vi mer og har avdekket flere avvik. Det er ikke bra. Dette skal selskapene selv finne og ta tak i. Noe av det vi finner, har de funnet, men ikke hatt tid til å korrigere. Selskapene selv skal ta tak i dette. At vi finner så mye, er ikke bra.
– Kunne gjort mer
Hun ønsker ikke at Petroleumstilsynet alltid skal gå like mye inn detaljene.
– Vi må finne balansen her. Det er selskapene som har ansvaret og skal gjøre dette. Derfor kommer vi til å fortsette med å sjekke tidligere avvik. For hvis det ikke følges opp, blir hele systemet usikkert, sier hun
Tilsynsdirektøren mener at næringen jobber bra med sikkerhet på mange områder. Men hun er ikke fornøyd.
– Jeg skulle ønske vi ikke gjorde så mange funn og at det ikke var så mange alvorlige hendelser. Det er risiko knyttet til denne industrien, og selskapene kunne gjort enda mer for å jobbe enda bedre forebyggende.
«Aldri ny storulykke» Myhrvold understreker at det er sammensatt, og at flere ulike forhold spiller inn.
– Vi har seriøse aktører. De sluntrer ikke unna og kompetansen er høy. Likevel ser vi at de ikke får det til. Da kan det være forhold rundt kostnadsbesparelser, og det kan være andre ting som spiller inn. I de fleste granskninger ser vi at det er forhold knyttet til ledelse, planlegging, risikoforståelse og etterlevelse som går igjen. Så det er sammensatt.
I år er det 40 år siden Alexander Kielland-ulykken, hvor 123 personer omkom da plattformen veltet på Ekofisk-feltet.
– Vår hovedtema for 2020 er «Aldri ny storulykke». Da bør vi se på hva vi har lært og bør lære.