Nesten samtlige ansatte fikk varsel om permittering
Motorprodusenten er hardt rammet av koronapandemien. 750 ansatte i Rolls-Roycefabrikken på Hordvikneset har fått permitteringsvarsel.
gerhard.flaaten@bt.no
Økonomi fra E24.no
De siste årene har en av Bergens største arbeidsplasser vært gjennom en økonomisk berg-og dalbane. Nå er motorfabrikken igjen rammet av en krise.
– Vi ser at vi er nødt til å forberede oss på å trappe ned og potensielt ta en pause i produksjonen fra slutten av mai, sier Jon Erik Røv, fungerende administrerende direktør i Bergen Engines.
Underleverandører rammet Siden koronautbruddet startet, har de fulgt nøye med fra fabrikken nord i Bergen.
– De som har hatt anledning har hatt hjemmekontor. Men vi har mange arbeidere i produksjonen, som ikke kan jobbe hjemmefra, sier Røv.
Koronapandemien gjør det vanskelig å få deler inn i landet og ferdige motorer ut til kundene.
Motorprodusenten er avhengig av deler fra underleverandører i Europa for å lage motorene som brukes på skip og i kraftverk verden over.
Med viktige leverandører i hardt rammede land som Spania og Italia, blir det etter hvert vanskeligere å holde hjulene i gang.
– Vi har stort sett klart å opprettholde produksjonen, men det har gått tregere, sier Røv.
Vil være forberedt Motortestene, som kundene vanligvis kommer til fabrikken for å være med på, er blitt gjennomført med videooverføring.
– Det har vært noen rare tre siste uker, sier Røv.
Også på salgssiden har det gått tregere.
– Vi har klart å signere noen nye kontrakter de 14 siste dagene. Men ting går sent, og i kulturer hvor møter ansikt til ansikt er veldig viktige, er det en ny hverdag å skulle forhandle via Skype og telefon, sier Røv.
Til slutt så de ikke annen utvei enn å sende ut permitteringsvarsel til de ansatte.
– Det er såpass mye usikkerhet med leverandørene våre at vi ønsker å gå ut nå, for å være forberedt på det som måtte skje, sier Røv.
– Ikke uventet for de ansatte Fra og med 20. april kan nesten samtlige 750 ansatte ved fabrikken bli permittert i etapper, alt etter hvilken del av virksomheten de tilhører.
Fra slutten av mai kan produksjonen stoppe helt opp.
– Men her forandrer ting seg fra dag til dag, så dette kan endre seg, sier Røv.
Idar Bruvik, klubbleder for Fellesforbundet hos Bergen Engines, sier permitteringsvarslene ikke kom som noen overraskelse på de ansatte.
– Ut fra situasjonen som er rundt oss, var dette ventet for de fleste. Det som er viktig nå er at vi gjør det vi kan for å komme trygt ut av dette, og at alle bidrar til det.
– Jeg opplever at det er veldig god samarbeidsånd i fabrikken, og at alle ser etter løsninger for å holde hjulene i gang, sier Røv.
Salgsprosessen forsinket Han og de andre lederne har tatt et lønnskutt på ti prosent ut året.
– Vi har gjort det før, og har god erfaring med å gå foran som et godt eksempel. Det er vanskelig å permittere ledelsen, så da er dette vårt bidrag, sier han.
For en drøy måned siden kom nyheten om at Rolls-Royce ønsker å selge Bergen Engines.
– Det er en prosess som lever sitt eget liv, og som styres fra London, sier Røv.
Det er der hovedkvarteret til Rolls-Royce, som solgte mesteparten av den maritime virksomheten sin til Kongsberg sommeren 2018, ligger.
– Der er noe forsinkelser i forbindelse med covid-19, men det er fortsatt tidlig i prosessen der.