Forsøplingen av byrommet i Bergen må stoppes
Ryde har ingen tillatelse til å slenge fra seg sparkesykler i Bergen
URINERING PÅ OFFENTLIG sted resulterer i 4000 kroner i bot om voldsmakten ser deg. Lar du boss og skrot ligge og flyte utenfor huset ditt, vanker det fort gebyr – men å slenge fra seg drit med hjul på rundt i byen og tjene penger på hodeløs skjending av allmenningen skal liksom være greit?
Ryde har ingen tillatelse til å drive næringsvirksomhet i form av utleie av elløpehjul på offentlig grunn.
NÅR RYDE FÅR beskjed fra byråd Thor Haakon Bakke (MDG) om at deres usosiale atferd er uønsket i en sivilisert by som Bergen, trekker de bare lett på skuldrene med et «sees i tingretten», slik de har gjort blant annet i Trondheim. Mangelfull regulering gir den frekke og freidige rett til å misbruke allmenningen på fellesskapets regning.
Arrogant kapitalistpøbel som tar seg til rette i byen vår på denne måten, kan ikke aksepteres, og det er på tide at både byrådsleder Roger Valhammer (Ap) og Thor Haakon Bakke tar av seg silkehanskene og tar i bruk eller skaffer harde nok virkemidler til å sette en stopp for hensynsløsheten.
At Ryde, eller et annet selskap med tilsvarende forretningsmodell, kom til å forsøke seg også på Bergen, burde ikke komme som en overraskelse på noen. Byrådet burde derfor allerede ha en plan klar for hvordan Bergen skal stoppe dette.
I UTGANGSPUNKTET BURDE politivedtektenes § 3 og § 6 være tilstrekkelig til å slå fast at det Ryde driver med ikke er lov i Bergen. Politivedtektene for Bergen forbyr næringsvirksomhet på offentlig grunn uten kommunens tillatelse. Likeledes er hensettelse av ting som kan være til hinder for ferdselen forbudt. Heller enn å bidra til bedret mobilitet, er Ryde aktivt med på å hindre mobilitet for personer i rullestol, med barnevogn eller synshemninger.
SPARKESYKLENE BØR DERMED umiddelbart samles inn, deponeres på egnet sted og forsøpleren, som i dette tilfellet er særs enkel å identifisere, utstedes et passende gebyr pr. enhet hensatt på offentlig grunn. Om politivedtektene ikke gir tilstrekkelig lovhjemmel, må byrådet snarest sørge for å skaffe byen hjemmel.
Vi kan ikke akseptere lovløs villvestkapitalisme i byen vår, der hvem som helst skal kunne slenge fra seg hva som helst, hvor som helst, og gjøre byen ufremkommelig for blinde og svaksynte.
DET ER MULIG kollektive el-løpehjul kan ha en plass i en fremtidig mobilitetsstrategi for Bergen, selv om jeg ikke helt ser nytten av et fremkomstmiddel for korte distanser, som i all hovedsak egner seg for personer med relativt velfungerende lemmer.
Uansett, «nån slags jävla ordning måste det väl ändå vara». Skal Bergen ha kollektive el-løpehjul må parkeringsplasser defineres og bruken reguleres. Fremkomstmidler som ferdes i hastigheter opp imot 20 km/t har ingenting å gjøre verken på fortau, plasser eller allmenninger.