Kystfolket jubler for oppstart
– Dette er en stor dag. Vi har ventet flere tiår på klarsignal for bygging av verdens største skipstunnel, sier Randi Humborstad, prosjektleder for Stad skipstunnel.
Regjeringen hadde egentlig bestemt seg for ikke å gi en krone til verdens første skipstunnel i neste års statsbudsjett. Samferdselsminister Knut Arild Hareide gikk i oktober ut i BT og avlyste byggestart i 2021.
I etterkant lovet Frp å sikre flertall i Stortinget for oppstartsmidler. Frp holdt løftet sitt.
– Det blir satt av 75 millioner kroner til oppstart av Stad skipstunnel, bekrefter Frps Helge André Njåstad til BT etter at budsjettforhandlingene er sluttført.
Prosjektet skal redde både små og store skip fra å passere den delen av kysten som blir regnet som svaert farlig – Stadhavet. Totalt vil utbyggingen kreve om lag tre milliarder kroner i årene som kommer.
– En reiselivsmagnet Ordfører i Stad kommune, Alfred Bjørlo (V), har kjempet for tunnelen i flere år. I oktober var han flau og forbannet over regjeringen.
Nå har pipen fått en annen lyd.
– For KrF og Venstre er det en stor seier at det kommer oppstartsmidler. Vi vil takke Frp som hadde det som et av kravene sine inn i forhandlingene, påpeker Bjørlo.
Han viser til at Stad skipstunnel er et viktig nasjonalt prosjekt med store ringvirkninger.
Bjørlo tror at tunnelen vil gjøre det mye lettere å flytte transport fra vei til sjø for store deler av naeringslivet langs kysten.
– Tunnelen blir også bli en reiselivsmagnet i saerklasse. Den vil skape oppmerksomhet over hele verden, tror ordføreren.
Utredet 21 ganger
Trude Brosvik, gruppeleder for Vestland KrF, mener at tunnelen vil gjøre det mest krevende havstykket langs norskekysten tryggere.
– KrF var det første partiet som programfestet tiltaket. Vi har hele tiden jobbet for at den skulle bli realisert. Vi gratulerer Frp med å sette ballen i mål, sier hun i en pressemelding.
Prosjektet har vaert utredet hele 21 ganger. Som om ikke det var nok er utredning nummer 22 også på vei.
– Vi har vaert igjennom utallige utredninger og kystfolket har gang på gang blitt skuffet over at styresmaktene ikke har forstått hvor viktig Stad skipstunnel er for arbeidsplasser på kysten, sier Randi Humborstad.
Hun har vaert prosjektleder for Stad skipstunnel i åtte år.
– Jeg har aldri mistet motet.
Vi har jobbet aktivt inn mot Fremskrittspartiet i høst. Vi hadde blant annet et meget positivt møte med Frp, som la inn 75 millioner kroner i oppstartsmidler i sitt alternative statsbudsjett.
– Det er virkelig en gledens dag, sier hun.
Tunnelen skal gå fra Moldefjorden
til Kjødepollen i Stad kommune. Den skal vaere 1,7 kilometer lang.
– Vi håper at arbeidet med tunnelen kan starte så fort som mulig. Kystverket har sagt at de trenger tre til fire år for å bygge den ferdig. Mitt håp er at den skal stå ferdig i år 2025, sier hun.