Tidligere byråd vil forvandle Eidsvåg – bystyret sier trolig nei
Filip Rygg vil bygge 1500 boenheter på den gamle Nortura-tomten og etablere nytt veisystem. Planen hans for nye Eidsvåg filleristes av Statens vegvesen.
En aksjonsgruppe i Eidsvåg har nå engasjert seg for å fjernet motorveien. De fester sin lit til tidligere byutviklingsbyråd Filip Ryggs planer om å etablere 1500 boenheter på den gamle Nortura-tomten.
For å få det til vil han legge dagens vei i en 700 meter lang kulvert og legge lokk over.
Kafeer og butikker
– Vi ønsker oss en stasjonsby. Vi ønsker oss kafeer, butikker og et hyggelig naerområde. I dag må du forbi Eidsvåg skole for ikke å høre støy fra veien, sier Heidi Sund, en av initiativtakerne bak Facebook-gruppen Fremtidens Eidsvåg. Den har så langt fått 1200 medlemmer.
Ifølge Multiconsult, som i denne saken jobber på oppdrag fra Filip Rygg og selskapet Eidsvåg Senter AS, vil det offentlige faktisk tjene penger på denne løsningen.
Årsaken til det er at de slipper å løse ut tomten, samt at utbyggerselskapet har tilbudt seg å gå inn med 150 millioner kroner.
Rygg ber innstendig politikerne om å gripe muligheten.
– Denne saken handler om hva slags Eidsvåg en ønsker. Skal det fortsatt vaere et veikryss, eller ønsker en å byutvikle det, spør han.
Blir filleristet
Ingenting tyder imidlertid på at myndighetene føler seg fristet av tilbudet.
Tidligere har både Bergen kommune og Hordaland fylkeskommune uttrykt seg kritisk til planene. Denne uken ferdigstilte Statens vegvesen sin utredning. Der fillerister de Eidsvåg senters planer.
Blant annet pekes det på at de innleide konsulentene har undervurdert kompleksiteten i prosjektet.
Veietaten anslår at utbyggernes alternativ koster rundt halvannen milliard kroner mer enn fagetatenes. Da er ikke grunnervervskostnader og et bidrag fra grunneierne på 150 millioner kroner tatt med.
Byutviklingsbyråd Thor Haakon Bakke (MDG) mener Eidsvåg senters planer er urealistiske.
– Det er ingenting i det som foreligger som tilsier at vi skal gå videre med noe annet enn kommunens forslag, sier han.
I konflikt med tunnel
Den store Nortura-tomten i Eidsvåg ble i 2011 kjøpt opp av finansmennene Tore Andersen, Bjørn Østbø og Jan Olav Jørgensen for 170 millioner kroner.
Planen var å bygge boliger der. Bystyrets vedtak i 2018 om å forlenge Fløyfjellstunnelen har imidlertid gitt dem ekstra utfordringer.
Årsaken er at utløpet til den nye tunnelen kommer ut lenger øst og skjaerer tvers gjennom den store slakteritomten.
Til å hjelpe seg med å få realisert planene har eierne hyret inn Filip Rygg. Han er ansatt som daglig leder i Rexir Holding, som igjen er den største eieren av Eidsvåg senter AS.
Rygg har imidlertid en svaert krevende jobb foran seg. Både i SV og Rødt er det stor skepsis mot planene.
– Den løsningen de har presentert fremstår veldig urealistisk, sier Jarle Brattespe. Han er SVs representant i utvalg for miljø og byutvikling.
– Vi er heller ikke veldig begeistret for deres planer, sier Sofie Marhaug, gruppeleder for Rødt.
Sammen med SV og Rødt har byrådet flertall i bystyret.
Vil bygge mini-lokk
I SV jobber de imidlertid med å få på plass et kompromissforslag. Det går ut på at en bygger et lokk på 250 meter idet den nye motorveien kommer ut fjellet i Eidsvåg. Fra veien krysser Jordalsvatnet med bro og til Selviktunnelen går den i dagen. Brattespe opplyser at en slik løsning er kostnadsberegnet til mellom 100 og 150 millioner kroner.
– Villa Skjoldnes-utbyggingen i Fana har vist oss at en kan få til gode uteområder gjennom å etablere et lokk. Da kan en også få til byutvikling på det som er igjen av Nortura-tomten, sier Brattespe.
Filip Rygg tror ikke på SVs løsning.
– Det de foreslår er et bitte lite lokk over Nortura-tomten. Det vil fortsatt gi et høyt støynivå. Og det vil bli vanskelig å bygge boliger.
– Kan en ikke bygge noen steder?
– Ikke på vår tomt i alle fall. Jeg tror jeg trygt kan si at mulighetene for byutvikling vil vaere ødelagt. En kan gjerne se for seg naeringsbygg og handel, men jeg tror ikke man så for seg XXL-forretninger da en planla bybanestopp i Eidsvåg, sier Rygg.
Denne saken handler om hva slags Eidsvåg en ønsker. Skal det fortsatt vaere et veikryss, eller ønsker en å byutvikle det? Filip Rygg, daglig leder i Rexir Holding
– Spissformulert uttalelse
Byutviklingsbyråd Thor Haakon Bakke (MDG) og Sofie Marhaug (Rødt) er langt mer positive til å bygge et lokk over Norturatomten.
– Tanken om å fredliggjøre Eidsvåg har noe for seg. Den type forslag er interessante, sier Rødt-politikeren.
– Dette kan absolutt ha noe for seg. Kommunen er åpen for å vurdere det videre, sier Bakke, som fnyser av Filip Rygg uttalelser om at et slikt forslag ikke vil gi byutvikling i Eidsvåg.
– Det tenker jeg er en ekstremt spissformulert uttalelse. Bare det at en flytter motorveien lenger øst gir mange muligheter for byutvikling, mener Bakke.