Kahrs vil ha kraftig økning i bompengene
Byutviklingsbyråd Christine Kahrs vil øke bompengene kraftig. – Vi har ikke gått med på noe ennå, svarer Frp.
Byutviklingsbyråd Christine Kahrs (H) slapp en aldri så liten bombe i onsdagens møte i Miljøløftet. Der varslet hun at Bergen er på linje med Vestland fylkeskommune og ønsker en kraftfull økning i bompengene.
Men der samferdselsutvalget i Vestland fylkeskommune tidligere denne uken gikk inn for å øke elbiltakstene til 70 prosent av bensinbil, gikk Kahrs lenger. Hun pekte på et alternativ som også foreslår å øke takster for tunge kjøretøy, samt kontinuerlig justering av grunntakstene.
Slik vil hun at de skal holde seg på den vedtatte gjennomsnittstaksten – altså snittprisen bilistene må betale for at veiprosjektene skal holde budsjettet.
– Vi vil fremme dette i byrådet nå. Så håper vi at det kommer opp i bystyremøte i mai, sa Kahrs i møtet.
Hylles av MDG
Utspillet vil gi en økning i snittaksten på mer enn to kroner pr. passering. Det så ut til å komme svært overraskende på flere av representantene i møtet.
– Dette er veldig positivt. Da er vi kommet et stykke videre, sa Tone Oppedal i Statens vegvesen da hun fikk ordet rett etterpå.
Hun la deretter til at presentasjonen de hadde tenkt å holde, kanskje ble utdatert. Etter det BT får opplyst, fryktet Vegvesenet at det ville komme nye uthalinger fra Bergen kommune. De hadde derfor forberedt seg på å advare mot konsekvensene av dette.
MDGs Thor Haakon Bakke hyller signalene fra Kahrs.
– Jeg er genuint positivt overrasket, sier han.
– Ikke noe vi har diskutert
Spørsmålet nå er om Kahrs har dekning for utspillet blant de andre byrådspartiene og samarbeidspartiene Bergenslisten og INP. Det er disse som gir det Høyre-styrte byrådet flertall i bystyret.
– Dette er ikke noe bystyret i
Bergen har diskutert ennå, så dette kommer overraskende på meg, sier Frps gruppeleder Martin Jonsterhaug.
Han påpeker at Frp har bedt om en redegjørelse av tallgrunnlaget for bompengeinntektene i Bergen og hvilke prosjekter bompengene faktisk brukes på.
– Vi har ikke gått med på noe ennå, sier Jonsterhaug om muligheten for å øke bompengene.
SVs Mikkel Grüner sier at om Frp ikke vil gå med på økte bompenger, trenger ikke byrådet lete lenge for å få hjelp i bystyret. Han stiller opp.
– SV har like mange representanter som Frp, så da er Høyre allerede i balanse. Det vil være bra for Bybanen, byluften og ambisjonen om å nå trafikkmålene, sier SVs gruppeleder.
Taper stort
FørKahrssnakkethaddeseniorrådgiver tene. De viser at det er et stort sprik mellomdetStortingetharvedtattskal væregjennomsnittligebompenger iBergen–oghvadenreelter.
For 2024 anslår de at hver passering vil gi 12 kroner i inntekter. Det er nesten tre kroner lavere enn anslått til Stortinget, noe som igjen gir et brutto inntektstap på 222 millioner kroner.
Alterimidlertidikkehelsvartfor denbergenskebompengepakken. Vedårsskiftetvargjeldenpå4,6milliarder over5milliarderkroner.
Fylkesordfører Jon Askeland (Sp) hyller byutviklingsbyråd Christine Kahrs’ utspill.
– Tidligere har Bergen sagt at de vil vente og se. Nå tar de en veldig offensiv rolle. Jeg vil gi dem honnør, sier Askeland, som sier at utspillet ikke var varslet på forhånd.
Han vil nå ta initiativ sånn at fylkestinget tilpasser sitt prinsippvedtak i tråd med det byråden nå går inn for.
Dette er veldig positivt. Da er vi kommet et stykke videre. Tone Oppedal i Statens vegvesen