Tirsdag ble fergen igjen innstilt. Nå begynner pendlerne å få nok.
– Jegmå nyansere dette litt, svarer Fjord1-leder.
Natt til tirsdag fikk fergen på Jektevik–Nordhuglo–Hodnanes, fergesambandet mellom Stord og Tysnes, en ambulansetur. Mannskapet rykket ut og kjørte fergen, og etter nye bestemmelser har de krav påsammenhengende hviletid.
– Det er bra at de får hvile etter å ha kjørt på natten, men situasjonen er uholdbar for oss som bor på Tysnes. Det er en stor tragedie for øysamfunnet vårt, sier Kristi PedersenMadsen.
Det er nemlig ikke noen reserveferge eller ekstra mannskap somblir satt inn mens nattensmannskap hviler. Dermed ble seks avganger innstilt tirsdag morgen. Madsen måtte, sammen med mange andre fra Tysnes, vente i over tre timer for å komme seg på jobb.
Stoler ikkepå fergen
Madsen jobber somadvokatfullmektig på Stord og skulle ha vært på jobb klokken 07.00 tirsdag morgen. I stedet hadde klokken passert 10 da hun var på plass.
– Det er kanskje verre for de som jobber i helsevesenet, for hosmeg står det ikkeomliv, men jeg har også en jobb somkrever at jeg er punktlig til for eksempel rettsmøter eller liknende, sier hun.
I tillegg er Madsen småbarnsforelder og avhengig av å komme seg hjem til rett tid for å hente i barnehagen. Hun har selv opplevd å ikke rekke henting på grunn av innstilte eller forsinkede ferger.
– Jeg stoler ikke på fergen. Hvis man skal være sikker på at man rekker frem i rett tid, må man reise kvelden før, og da får jeg jo endamindre tidmed barnet mitt. Hvisman i tillegg ikke kjenner noen på den andre siden, kanmani verste fall måtte ta inn på hotell, og det er ingen som dekker de utgiftene, sier hun.
– Det er veienvår
Tysnesingene har hatt utfordringermedfergene før, men etter at den nye bestemmelsenomhviletid trådte i kraft, har situasjonen blitt verre.
– Jeg tenker at dette er uholdbart. Fergene er veien vår, og kommunen er helt avhengig av pendling til og fra. Vi har jobbet hardt for bolysten i kommunen, men vi føler at vi blirmotarbeidet når fergene ikke går, sier Madsen.
Madsen er også aktiv lokalpolitiker forHøyre og sier at dette er en problemstilling det er blitt jobbet med i lang tid.
Blant annet på Facebook har flere latt seg engasjere: «Tragedie, rett og slett!», skriver en. En annen forteller at datteren ikke kom seg på skolen i Fitjar, en tredje spør hvemsomskal dekke økonomiske tap for dem som ikke rekker jobb.
– Ingenheldigsituasjon
– Hva tenker du omdet tilbudet dere har til kundene nå?
– Jeg må nyansere dette litt. I snitt oppstår det slike situasjoner 15 ganger i året, men det er ikke heldig med slik uforutsigbarhet. Det er ønskelig at vi finner ut av dette sammenmed oppdragsgiver Skyss og Sjøfartsdirektoratet. Det siste halve året har Sjøfartsdirektoratet endret sin praksis når det gjelder hvordan hviletidsbestemmelsene skal overholdes, sier regionleder Tor Kristoffersen i Fjord1.
– Mange skal på jobb og pendler mellomTysnes og Stord. Hvilke andremuligheter har de?
– Det er så lange omkjøringsveier at jeg antar at de andre mulighetene er lite hensiktsmessige, sier Kristoffersen.
– Har forståelse
– Kan det settes inn ekstramannskaper?
– Det kan det selvsagt gjøres, i teorien. Men vi vet ikke på forhånd når disse beredskapsturene skjer, og økonomisk og praktisk er det helt umulig å ha et komplett mannskapslag sittende klar hvis det skulle bli behov.
– En passasjer sier hun ikke stoler på fergen. Hva tenker du omdet?
– Jeg har forståelse for at folk synes det er vanskelig, men det er et stykke til at man ikke kan stole på fergen. Også fly blir innstilt, det er en del av hverdagen. Jeg skjønner at folk er frustrerte, og vi jobbermed å finne fornuftige løsninger uten at det blir for kostnadskrevende. Vi ser på vaktordninger, menvi kan heller ikke løse ett problemmed å lage nye, sier Kristoffersen.