Mener foreldre må på banen
Kvindølene har tatt opp kampen mot de mange trafikkulykkene i bygda, og kommunen er nominert til en nasjonal trafikksikkerhetspris. Ungdommene mener foreldre må mer på banen.
– Hver gang det skjer en ulykke, lurer en jo på om det er noen kjente. Jeg føler virkelig med de som rammes og deres nærmeste. Jeg håper vi sammen skal klare å snu utviklingen, sier 17 år gamle Dzejlana Trtak.
Hun er nestleder i Kvinesdal ungdomsråd. Klassekamerat Kristian Frestad er leder i ungdomsrådet og er glad for at kommunen hans nå satser både penger og andre ressurser på en ny stor holdningskampanje for å få spesielt unge til å opptre mer forsiktig i trafikken.
– SLEPPHENDTE FORELDRE
Kristian Frestad mener at flere foreldre i bygda ser gjennom fingrene når tenåringene deres tøy- er lovverket, og aksepterer at de unge kjører moped før de er gamle nok eller trimmer tohjulingene slik at de går fortere enn tillatt.
– Jeg tror det er lettere å trå for hardt på gassen i bilen senere, dersom en er vant til å tøye regelverket i tenårene, sier han.
De to 17-åringene peker også på at Kvinesdal er en stor og langstrakt kommune med minimalt busstilbud på kvelder og helger. Det gjør også at ungdom her er mye mer avhengig av å kjøre bil eller moped selv eller sitte på med andre, enn tilfellet for eksempel er i Kristiansand. Da blir det gjerne også til at det er uerfarne sjåfører som kjører rundt på venner i helgene.
– Det virker som om det ofte er alkohol inne i bildet når det skjer ulykker. Da er det et tankekors at Kvinesdal i den landsomfattende «Ung Data»-undersøkelsen utmerket seg negativt med å ha flere 16-åringer som sa at de fikk lov av foreldre å drikke alkohol, sier Dzejlana Trtak.
TRAFIKKSIKKERHETSPRIS
Vest-agder fylkeskommune har nominert Kvinesdal til Samferdselsdepartementets trafikksikkerhetspris. Prisen «Årets trafikksikkerhetskommune» er på en million kroner og blir gitt til en kommune som har utmerket med godt lokalt trafikksikkerhetsarbeid.
I fylkeskommunens tilråding heter det blant annet at at både politikere og administrasjon jobber målrettet og visjonært i sitt arbeid med å trygge infrastruktur og med holdningsskapende tiltak, samt at trafikksikkerhet gjennomsyrer det daglige arbeidet. Det arbeides med egne trafikksikkerhetsplaner for alle skolene.
Trygg Trafikk har brukt Kvinesdals trafikksikkerhetsplan som et godt eksempel i organisasjonens arbeid med å styrke kommunalt trafikksikkerhetsarbeid i hele landet.
Ordfører Per Sverre Kvinlaug synes det er gøy at kommunens systematiske trafikksikkerhetsarbeid gjennom flere år har blitt lagt merke til.
– Dessverre har kommunen de siste årene blitt rammet av fle- re tragiske ulykker. Jeg har inntrykk av at hele bygda nå bretter opp ermene for å snu utviklingen, sier han.
Kommunen setter årlig av noen hundre tusen kroner til konkrete trafikksikkerhetstiltak som holdningskampanjer, ekstra trafikklys eller fartsdempere. Kvinesdal har en egen kommunedel plan for trafikksikkerhet, og ved alle byggesøknader og lignende blir trafikksikkerhet vurdert spesielt på lik linje med likestilling og levekår.
«KJØR MED VED»
Siste skudd på stammen er en en kampanje som har fått navnet «Kjør med ved» (kjør med vett, red.anm).
– Vi er fullt klar over at vi ikke kan vedta å bedre unge og eldres holdninger, men har håp om å oppnå resultater når alle gode krefter trekker i samme retning, sier ordføreren.