En pristillegg
med navigasjon og et godt ryggekamera.
Alternativ til bensinmotoren er en to liters dieselmotor med 150 hk. Mens de fleste gikk for diesel for kort tid siden, er det nesten utelukkende bensinmotoren folk velger i dag. Både fordi denne fungerer godt og passer bilen, og selvsagt også fordi de politiske signalene er helt annerledes i dag enn for få år siden.
trinnløst automatgir Subarus trinnløse automatgir kalt CVT, er standard på bilen. Det er samme type girkasse som Toyota leverer. Noen har klaget over at disse girkassene kan være litt masete - med mye lyd og lite action. Men ikke her. Denne fungerer enkelt og greit som en helt vanlig automatgirkasse.
Og selv om vi prøvde bilen noen dager etter vinterens hittil eneste snøfall på Sørlandet, fant vi veier der firehjulsdriften til Subaru fikk prøvd seg. Hos Subaru er det firehjulsdrift for alle penga, det vil si kontinuerlig drift på alle fire hjulene i motsetning til mange andre med firehjulsdrift der denne koples inn og ut etter behov. Subaru har fått skryt i årevis for sin firehjulsdrift. Også fra konkurrenter. Noe mer er det egentlig ikke å si om den saken.
Konklusjon: Når regjeringen endrer handlingsregelen og strammer inn på oljepengebruken, er det kanskje et signal også til bilkjøperne om at det går an å bruke fornuft når ny bil skal kjøpes. Da skal du vite at du får mye bil for pengene om du velger en Subaru Outback.