Utreder helt ny bro over Fedafjorden
Når det skal bygges ny motorvei til Stavanger, kan det bli bygd en ny firefelst bro over Fedafjorden.
Hva man skal gjøre med dagens E 39 over Kvinesheia er et av de store spørsmålene når Statens vegvesen nå planlegger firefelts vei mellom Lyngdal og Sandnes.
To alternativer blir utredet. Det ene er å bygge en ny bro ved siden av dagens bro over Fedafjorden. Det andre er altså å bygge en helt ny bro og nye tunneler lenger inne i fjorden.
– Det er en av de strekningene som er minst trafikkert på dette veiprosjektet, og kan virke litt råflott å bygge en helt ny firefelts bro. Men å sette opp en ny bro så tett innpå dagens bro og tunneler, har en kostnad det også, sier prosjektleder Nils Ragnar Tvedt i Statens vegvesen.
Broa over Fedafjorden er en del av veien over Kvinesheia som stod ferdig i 2006. Det var den gang årets store samferdselsprosjekt i Agder.
Hva som skal skje med E 39 over Kvinesheia kommer opp i forbindelse med planprogrammet for E 39 Lyngdal - Sandnes.
– Et alternativ er å bruke dagens vei som en av to kjøreretninger. Men dette er noe som skal utredes videre, sier Nils Ragnar Tvedt.
Hele strekningen fram til Sandnes er tidligere kostnadsberegnet til 30 milliarder. Det skal være 110 km/t på strekningen.
Nye Veier vil etter hvert overta ansvaret for utbyggingen og de vil bestemme hvilke deler av veien som skal bygges ut først. Det kan bli aktuelt å starte i Rogaland der trafikken er størst.
Firefelts vei mellom Oslo og Stavanger har vært en viktig politisk sak og et løfte fra blant andre samferdselsminister Ketil Solvik-olsen (Frp).
Men i planprogrammet som nå er sendt ut, åpnes det for at deler av veien mellom Lyngdal og Sandnes i første omgang bygges ut som en to- og trefelts vei med midtdeler. Deretter kan man bygge ut til fire felt.
Ifølge Tvedt er det kun aktuelt i dagsonene. Tunnelene må bygges i to løp.
– Dette er en måte å spare noe penger på. Men vi planlegger uansett for en firefelts vei, sier Tvedt.