Kan motta verdens største cruiseskip
Innen 1. juni skal den nye cruisekaia på Lagmannsholmen stå klar. Den skal være utstyrt slik at den kan ta imot verdens største cruiseskip.
– Det er 78 cruiseskip under bygging i verden og ganske mange milliarder i ordrereserver. Og skipene som bygges blir bare større og større. Så den kaia vi bygger i Kristiansand nå er for fremtiden, sier Thomas Granfeldt, assisterende havnedirektør i Kristiansand.
Det er ventet 51 cruiseanløp til Kristiansand i år. Det er på linje med de fem siste årene, bortsett fra 2014 da det var 76 anløp.
De fleste av årets cruiseskip vil legge til ved den nye cruisekaia.
– Vi bygger for å kunne ta imot de største cruisebåtene. Dette blir en mer moderne kai enn den vi flytter bort fra, sier Granfeldt.
FERDIG I JUNI
De største cruiseskipene i verden er «Oasis of the Seas»-skipene som er på over 360 meter. De trafikkerer ikke i Nord-europa. Det største skipet som kommer til Kristiansand i år er «Independence of the Seas» på rundt 330 meter.
Kaia som bygges på utsiden av Lagmannsholmen blir 150 meter lang, men er altså laget slik at den kan ta imot skip på over 360 meter.
– De største skipene trenger ikke en kaifront som er like lang som selve skipet. Det viktigste er at passasjerene kan gå av og på, sier Svein-inge Larsen, havnein- geniør i Kristiansand havn.
Inne på land bygges det nå seks pullerter som har kapasitet på 250 tonn. De sørger for at skipene kan fortøyes. Pålene er boret 67 meter ned, delvis i fjell.
MILEPÆL
Problemet på Lagmannsholmen har vært at løsmasser har rast ut. Utenfor Lagmannsholmen er det derfor fylt på med 440.000 kubikk med stein i forkant av utbyggingen av kaia. Det skal hindre erosjon og utrasing.
Arbeidet med selve kaia startet rundt nyttår. Entreprenør Alt i Bygg og Anlegg er ferdig med å sette ned påler i havbunnen og har begynt på arbeidet med selve kaia.
En flåte har i det siste ligget utenfor Lagmannsholmen i forbindelse med at pålene skulle støypes.
– For oss er det en viktig milepæl å være ferdige med denne delen av arbeidet, sier Svein-inge Larsen.
FERDIG I SOMMER
Han sier at alt tyder på at de klarer å få den nye kaia klar til 1. juni.
– Ja, så sant det ikke skulle dukke opp helt uforutsette forhold, skal det holde.
Den opprinnelige planen på Lagmannsholmen var en flerbrukskai der man kunne laste og losse, og som også kunne brukes til konteinerskip. Det ble for dyrt. Kaia som nå bygges vil koste i overkant av 81,5 millioner.
– Vi kan ikke laste og losse fra denne kaia, men det betyr ikke at det bare er cruiseskip som kan bruke den. Andre skip som trenger kaiplass kan også legge til, sier Svein-inge Larsen.
Kaia blir laget med egne rør for avløp, slik at skipene med tiden kan koble seg rett på avløpsnettet til Kristiansand kommune og til renseanlegget på Odderøya. Kaia har også klar infrastruktur for å kunne koble skipene på landstrøm, men selve landstrømanlegget kommer ikke i denne omgang.
FØRSTE ANLØP
Første anløp på den nye cruisekaia blir 31. mai. Kun et par skip kommer før den tid. De vil trolig bli plassert ved andre kaier som havna har tilgjengelig.
Inntil i fjor la cruiseskipene til ved Silokaia. Den er nå overtatt av Kanalbyen.