Debuterte med gravemaskin
Neste år skal et nytt, regionalt bussanlegg med plass til 150 busser stå klart på Dalane. Tirsdag tok fylkesordføreren første gravetak – med gravemaskin.
– Dette var kjempegøy, sier Terje Damman (H), fylkesordfører i Vest-agder fylkeskommune.
Tirsdag ettermiddag satte han seg, for første gang i sitt liv, bak spakene i en gravemaskin, og sørget for å ta det første, offisielle gravetaket for det nye bussanlegget på Dalane.
Maskinfører Tommy Mølland ga fylkesordføreren nødvendige instrukser, da Damman vanligvis styrer fylkeskommunen og ikke gravemaskiner.
Gravingen markerte byggestart på et prosjekt med en totalramme på 257 millioner kroner inkludert moms.
OVER 40 MÅL
Det gamle, blå jernstøperiet ruvet før på stedet. Nå er bygningene borte. Rivearbeidet startet i juni i fjor.
Vest-agder fylkeskommune kjøpte den over 40.000 kvadratmeter store tomta til rundt 35 millioner kroner. Riving og klargjøring av den kostet omkring 15 millioner kroner.
– SPARER 12 MILL. I ÅRET
I april 2015 skrev Fædrelandsvennen for første gang om planene om det nye bussanlegget, som skal reises på stedet. Flere næringsarealer ble vurdert for formålet.
Ifølge et konsulentselskap ville det spare bussoperatøren for over 12 millioner kroner i årlige drivstoff og driftsutgifter hvis anlegget ble lagt til Dalane framfor Mjåvann i Songdalen, der Nettbuss Sør i dag har tilhold, på grunn av kortere reiseavstand. Som en bonus spares også miljøet for utslipp.
– De sparte pengene kan brukes til å gjøre kollektivtilbudet bedre. Samtidig vil bussanlegget føre til at bussoperatører slipper å måtte finne egnede arealer for bussene på egen hånd. Det vil føre til at det blir mer attraktivt for flere aktører å bli med i anbudsprosessene, slik at det kan bli levert bedre tilbud, mener Damman.
REISER SEG TIL SOMMEREN
Totalrammen på prosjektet er altså på 257 millioner kroner, noe som blant annet inkluderer prosjektplanlegging, tomtekjøp, riving, bygging – og eventuelle uforutsette kostnader.
– Vi starter nå med å planere området, ved å fylle igjen hull på plassen. Etter det starter vi med omfattende grunnarbeider. Det skal blant annet legges om en kulvert, som fører vann fra heia. Bygget vil begynne å reise seg til sommeren, forklarer Kjell Magne Jacobsen, prosjektsjef for Consto, et nordnorsk entreprenørselskap som vant anbudskonkurransen.
– Bygget på 5400 kvadratmeter vil blant annet inneholde en administrasjonsdel, vaskehall, verksted med karosserihall, der bulker på bussene kan rettes ut, og garderobefasiliteter, fortsetter prosjektsjefen, som sier at det mest utfordrende vil være å installere datasystemer som skal programmeres til å holde over- sikt over drivstoff-forbruk, oljebruk og annen type logistikk knyttet til bussene.
RETTSSAK
Entreprenørselskapet Consto vant kontrakten med et tilbud på 168 millioner kroner inkludert moms.
Men Veidekke AS klagde på tildelingen og tok saken til retten, fordi de mente Consto ikke oppfylte prosjektkravene og burde vært diskvalifisert fra prosessen, slik at Veidekke dermed fikk kontrakten.
Veidekke tapte saken. Rettssaken forsinket byggingen med 2,5 måneder.
KLART På TIDA
Men anlegget skal likevel stå klart 1. juli 2018, da en eventuell ny aktør skal begynne å kjøre buss for Agder Kollektivtrafikk (AKT) etter en anbudsprosess.
– Vi skal være ferdig med arbeidet vårt i april/mai. Så skal busselskapet få tid til å installere seg, opplyser Jacobsen.
Vest-agder fylkeskommune skal eie anlegget og leie det ut til AKT. Den aktuelle bussoperatøren vil være forpliktet til å leie bussanlegget av AKT.