Stortinget banker gjennom ny E 39 før sommeren
Transportkomiteen har besluttet å behandle bompengeproposisjonen før sommeren. Det betyr at ny E 39 mellom Kristiansand og Lyngdal blir en realitet.
– Jippi, er den korte meldingen fra stortingsrepresentant Åse Michaelsen.
Gledesutbruddet kommer fordi hun akkurat har blitt valgt til saksordfører for saken om utbygging av ny E 39 fra Kristiansand vest til Lyngdal vest.
– Denne vil jeg som saksordfører ha behandlet så fort som mu- lig. Dermed ble det vedtatt at den behandles den 19. juni i Stortinget, sier Åse Michaelsen.
BOMPENGEPROPOSISJON
Som Fædrelandsvennen meldte forrige uke la samferdselsdepartementet fram bompengeproposisjonen for ny E 39 fra Kristiansand vest (Breimyrkrysset) til Lyngdal vest.
Både politikere og Nye Veier påpekte viktigheten av at proposisjonen ble vedtatt i Stortinget før sommeren for å unngå forsinkelser i planlegging og utbygging.
Tirsdag ble det besluttet at bompengeproposisjonen avleveres fra transportkomiteen 13. juni og behandles i Stortinget samme dag som Nasjonal Transportplan, den 19. juni.
– FLERTALL ER SIKRET
– Og det er ingen fare for at proposisjonen nedstemmes?
– Nei, som saksordfører skal jeg sørge for at den loses trygt gjennom, svarer Michaelsen og legger til:
– Flertall er sikret, men det må nok knas på detaljer, særlig rundt bompenger.
Krfs stortingsrepresentant Hans Fredrik Grøvan frykter heller ikke for flertallet.
– Det er ingen tvil: Nå kommer veien. Og den kan være ferdig til Lyngdal vest alt i 2023. Kan hende klarer de (Nye Veier, journ.anm.) det før også, sier Grøvan.
VIL KUTTE BOMPENGENIVÅET
Begge representantene viser til at det nåværende bompengenivået er for høyt.
– Vi mener bomtakstene skal beregnes på grunnlag av markedsrente når prosjektet er klart. Dette kan gi grunnlag for lavere bomtakster for bilistene. Videre må vi se på muligheter for å samordne de ulike bompakkene i regionen, selv om det kan være en utfordring, sier Michaelsen, som også vil prøve å unngå etablering av bommer på sideveier.
– Det å utvide bompengeperioden fra 15 til 20 år kan også gi adskillig lavere bompengesatser, sier Grøvan.
I proposisjonen som nå skal behandles før sommeren er bompengesatsene for en personbil anslått å være 197 kroner hvis du kjører hele den 68 kilometer lange strekningen fra Breimyrkrysset i Kristiansand til Vatlandstunnelen i Lyngdal.
Med elektronisk brikke reduseres bompengene til 158 kroner.
Dette har Nye Veier uttalt at de har en helt klar ambisjon om å få videre ned.
– Med alle disse tre virkemidlene kan vi komme ned mot 100 kroner i bompenger for hele strekningen, noe som er mer overkommelig enn det som ligger inne nå, sier Grøvan.
– JOBBET MED VEIEN SIDEN 95
Åse Michaelsen er forøvrig godt fornøyd med å kunne avslutte sine tre perioder på Stortinget med å lose i havn ny E 39 gjennom Sørlandet.
– Dette er noe jeg har jobbet med siden jeg begynte i politikken i 1995. Og da var vi det eneste partiet som ville ha firefelts motorvei mellom Kristiansand og Stavanger, sier Michaelsen, som ikke planlegger noen umiddelbar feiring.
– Jeg er en nøktern person, og det viktigste for meg er at vi får banket saken gjennom i Stortinget før sommeren. Da unngår vi forsinkelser og eventuelle endringer som følge av stortingsvalget.
– EN GLEDENS DAG
Ordførerene i Lindesnes og Lyngdal er, ikke uventet, strålende fornøyd med tirsdagens nyhet.
– Det er en gledens dag. Jeg har nesten ikke ord for hva dette vil bety for utviklingen av landsdelen, regionen og kommunen, sier en overbegeistret Janne Fardal Kristoffersen, ordfører i Lindesnes kommune.
– Endelig! Denne veien har blitt snakket om i uendelige tider, og nå er den snart her. Etter å ha levd langs det mange kaller dødsveien i flere år, kan vi snart kjøre på firefelts motorvei med midtdeler. Det betyr enormt mye for trafikksikkerhet, leverkårsutfordringer og tidsbesparelser, fortsetter hun på innpust.
Ordførerkollegaen i Lyngdal, Jan Kristensen, deler gleden til Kristoffersen.
– Det er ikke mer enn ett år siden folk sa de ikke ville få oppleve den nye veien. Men det tror jeg mange vil. Så nå blir det flere ting å juble for i 17.mai-toget, sier Kristensen.
Med en halvtimes reisetid til Kristiansand mener ordføreren det legges til rette for et utvidet arbeidsmarked, begge veier.
– Til Søgne blir det for eksempel bare 25 minutter med ny vei. Det åpner for at man kan bo i Søgne å jobbe i Lyngdal, eller motsatt. Den nye veien vil helt klart styrke regionen, sier Kristoffersen.