Fornyet franskmann
Peugeot 308 er både kåret til Årets Bil i Europa og årets firmabil i Norge. Nå fornyes den.
Peugeot 308 har blitt tatt godt imot både på det norske og europeiske markedet etter lanseringen i 2013. Som stasjonsvogn har den mye plass både til passasjerer og bagasje og burde være en bil som selger godt også i Norge. Men konkurransen er tøff i et fallende stasjonsvognmarked der suvene tar mer og mer plass.
FACELIFT
Men nå er det klart for såkalt facelift med «noko attåt» for 308. Ny front med integrerte led-lys i hovedlyktene er det første du legger merke til. Støtfanger med større luftinntak skal visstnok også være nytt.
Men det kanskje viktigste er at nye Peugeot 308 er utstyrt med en lang rekke førerassistentsystemer slik mange av konkurrentene i dag er. Det inkluderer blant annet aktiv nødbrems med avstandsvarsling, aktiv filskiftevarsler og adaptiv cruisekontroll med stoppfunksjon.
For å gjøre parkeringen enklere er nye Peugeot 308 ut- styrt med ryggekamera med 180 grader visning og park assist som måler størrelsen på parkeringsplassen og styrer bilen inn automatisk.
Den såkalte i-cockpiten speiler telefonens skjerm på en ny 7-tommers berøringsskjerm. Systemet er kompatibelt med Mirrorlink, Android Auto og Apple Carplay.
REELT FORBRUK
I en pressemelding fra Peugeot opplyses det at de er blant de første bilfabrikantene som tar hensyn til den nye Euro 6.cstandarden. Det skal gi kundene tilgang til uavhengig og versifisert informasjon om reelt drivstofforbruk under vanlige kjøreforhold. Fra september 2018 må RDE (Real Driving Emissions) ikke overstige 2,1 ganger forbrukstallet som brukes til sertifisering.
Psa-konsernet har vært flinke på å utvikle motorer med lavt forbruk og utslipp. Den nye modellen skal være den første som blir utstyrt med den helt nye BLUEHDI 130 dieselmotoren. Den 1,5-liters firesylindrede motoren har et totrinns system for reduksjon av utslipp.