Krymper videre, men får avtale med Exxonmobil

Sevan Marine krymper videre, men gleder seg over en fersk rammeavtale med Exxonmobil.

– Vi er henrykt over denne langsiktige rammeavtalen med Exxonmobil. Den representerer en ny milepæl i utviklingen av Sevan Marine, vårt sylindriske skrogdesign og våre teknologiske kompetanse, uttaler administrerende direktør Reese Mcneel i børsmeldingen for første kvartal 2017.

Rundt 5000 ingeniørtimer regner det arendalbaserte teknologiselskapet Sevan Marine ASA med å utføre for Exxonmobil i 2017. Jobben trengs åpenbart, for Sevan Marine er inne i en voldsom krympeperiod, akkurat som mange av Sørlandets Node-bedrifter, senest dokumentert gjennom Mhwirths 2016-regnskap.

70-80 PST INNTEKTSFALL

I første kvartal 2016 var Sevan Marines inntekter 42,9 millioner kroner. I tilsvarende periode ett år senere hadde de sunket med 72 prosent til 12,1 mill. for «videreført virksomhet», som det heter. Inkluderes også «halen» av aktiviteter som er solgt ut, blir omsetningen 40,9 millioner kroner i første kvartal 2017, mot 180 mill. ett år før. Det er ned 77 prosent.

Resultatet er heller ikke til å hoppe i taket for. «Videreført virksomhet» havnet på minus 11,9 millioner kroner, altså nesten like mye som inntekten bare med motsatt fortegn. Gammel moro medregnet, endte bunnlinjen på minus 14,4 mill.

Men fortsatt er det rimelig godt med penger igjen i kassa: 152 millioner kroner for «videreført virksomhet». Og mens Sevan Marines bokførte egenkapital per 31. mars 2017 var 305 millioner kroner, verdsettes den samme egenkapitalen til 742 mill. på Oslo Børs. Men da må det legges til at aksjen sjeldent omsettes, og at det nok hjelper på kursen å ha storrederiet Teekay som fullstendig dominerende eier.

ADVOKATMAT

Ellers går diverse juridiske prosesser sin ikke veldig raske gang: En skattekrangel med Skatt Sør, Økokrims ubehagelig mistanke om korrupsjon i Brasil for en del år siden, samt bestrebelsene på å få tilbake totalt 70 millioner dollar (583 millioner kroner) som ble lånt ut til boligriggselskapet Logitel Offshore i 2014. Det siste er pikant, i den forstand at mennene bak Logitel er Arne Smedal og Kåre Syvertsen. De to seriegründerne var i sin tid også helt sentrale da Sevan Marine ble etablert.

ARKIVFOTO: SEVAN MARINE Sevan Marine er kjent for sine sylindriske plattformskrog. Men det begynner å bli en del år siden selskapet eide noen av dem selv. Nå er det et rendyrket ingeniørselskap.