Fylkesordføreren roser miljø- og klimatiltak
Fyllkesordfører Terje Damman (H) mener Vennesla kan ta sjumilssteg som miljø- og klimakommune med utbyggingen på Hunsøya.
– Kraftig fortetting og utbygginger av bolig og næring nær tog- og kollektivakser er akkurat det vi trenger for å få ned bilbruken. I så måte er det som nå skjer i Vennesla veldig spennende og viktig i forhold til de mål vi har i regionen, sier Damman.
Som fylkesordfører leder han areal- og transportutvalget for Kristiansand-regionen (atp-utvalget). Målet er å redusere behovet for transport gjennom en god arealpolitikk. Stortinget har vedtatt at biltrafikken ikke skal øke. All trafikkvekst skal skje med gåing, sykling eller kollektivløsninger
– RIKTIG RETNING
Fylkeskommunen har for eksempel vært meget kritisk til boligfelt som Hamrevann i Kristiansand, mens den ber om mer fortetting og bydannelse.
– De store planene i Vennesla sentrum og på Hunsøya vil ta Vennesla kraftig i den riktige retningen klimamessig og miljømessig. Lokalt kjøpesenter vil løfte handelen i bygda. At man kan handle lokalt, er også viktig i et transport- og klimaperspektiv, sier Damman.
Han vil ikke forskuttere hva fylkeskommunen kommer til å mene i detalj om planen for Hunsøya park, som omfatter 500 boliger og kjøpesenter, men han sier øya er en del av Vennesla sentrum og at styrking av sentrum og fortetting og utvikling av boliger sentralt, er etterlengtet.
I dag er Vennesla et sted hvor store boligfelt ligger oppe på åssidene rundt bygda. Det har i mange år vært snakket om hvor bilbasert alt er.
JUBELORD
Det var mange jubelord i byggog miljøutvalget da politikerne i Vennesla enstemmig besluttet å legge Tore Gustav Drivenes og God Driv AS’ store plan ut på høring torsdag.
– Vi er heldige med våre luksusproblemer i Vennesla. Vi har investorer som vil satse, sa Aps Bjørn Robstad.
Han husket da Drivenes kjøpte sin del av Hunsøya i 2004 og lanserte utbygging. Da lot Ropstad og ordfører Torhild Bransdal seg fotografere på Venneslabroa. De snakket om en ny tid i Vennesla. Den gang hadde Drivenes neppe trodd han måtte vente til 2017 på å få planen ut på høring.
DRIVENES LETTET
Hovedpersonen selv fulgte debatten på Herredshuset. Thor
Gustav Drivenes var lettet etterpå.
– Jeg er veldig glad nå. Det har tatt tid. Får vi en endelig godkjennelse rundt oktober, begynner vi arbeidet med infrastrukturen på øya neste år. Byggestart for kjøpesenter kan skje i 2019, sier Drivenes.
FÆRRE P-PLASSER
I Vennesla er regelen tre parkeringsplasser for hver enebolig i boligfelt og 1,5 for leiligheter. Tore Gustav Drivenes ber Vennesla stramme kraftig inn på dette i sentrale strøk.
På Hunsøya mener han det er nok med 1,25 parkeringsplass pr. leilighet. Mange kommuner har gått over fra minimums- til maksimumskrav for parkering for å få ned bilismen.
Kommunalsjef Aslak Wegge sa at Drivenes nå utfordrer kommunen i miljøriktig retning og at færre parkeringsplasser er noe politikerne også må vurdere i den nye kommuneplanen som er under forberedelse. Solveig Robstad, leder i bygg- og miljøutvalget, mener Vennesla har hengt etter her, og at det er bra også parkering settes under debatt.