Restauranteierne fortviler
Om én måneds tid innvies 429 parkeringsplasser under Torvet. Prisen ender på rundt 230 millioner kroner.
Daglig leder ved Bønder i Byen, Tom Helge Djuphagen er lei av å stadig forholde seg til nye datoer for åpning av Øvre Torv. I går ble åpningen forsinket igjen. Samtidig er det klart at parkeringshuset blir 20 millioner kroner dyrere enn planlagt.
Det privateide anlegget var estimert til 210 millioner kroner.
– Det har blitt ca. 20 millioner mer enn vi hadde tenkt. Men det skyldes ikke overskridelser, bedyrer Jon Bjørgum, daglig leder for byggherre Torvparkering AS.
Også åpningsdato må plusses på: Slutten av juni er blitt til slutten av juli.
70–80 personer jobber nær- mest døgnet rundt for å få anlegget ferdig.
– Vi jobber så mye som arbeidsmiljøloven tillater, opplyser prosjektsjef Jesper E. Magnussen fra entreprenøren Veidekke.
OVERRASKELSER
Fra midten av juli blir det en ukes prøvekjøring av anlegget med de 429 plassene, for å se at alt fungerer etter hensikten.
– Dette anlegget skal vi ha i 40– 50 år, da vil vi ikke forhaste oss, sier Jon Bjørgum.
– Hva har blitt så dyrt? – Omtrent halvparten skyldes at vi har valgt bedre løsninger. I tillegg har det oppstått rundt ti hendelser underveis, som vi ikke kjente til på forhånd, svarer sentrumsinvestoren.
Dyrest av disse var den mye omtalte drensasfalten, som kommunen krevde for å få et mer stabilt og holdbart underlag på Torvet.
Torvparkering saksøkte kommunen med krav om 8,5 millioner kroner. Forliket innebar at kommunen tok en ekstraregning på 3,5 millioner, resten måtte byggherre ta på seg.
Led-belysning og epoxy-belegg er to andre fordyrende elementer i anlegget.
KOM På BANEN I 2011
I 2011 kom byens mest aktive eiendomsinvestorer på banen med forslaget om en kundevennlig parkeringstunnel med innkjøring fra Vestre Strandgate og utkjøring i Festningsgata.
– Det hadde vært det kuleste for byen, mener Bjørgum den dag i dag.
Men kommunen sa nei til løsningen ved Vestre Strandgate. Utover det er er investorene meget tilfreds med dagens anlegg, og at det «bare» har tatt seks år.
– Det tok oss ti år å bygge Sandens, og ti år å bygge Torvkvarta- let. Så vi er veldig fornøyd med at det har gått såpass raskt.
Styrelederen i Christiansholm Eiendom merker også at stemningen i dag er ganske annerledes enn da gravingen startet i september 2015.
– Spesielt nå som Torvet gradvis åpnes for bruk er det mange gode tilbakemeldinger, sier Bjørgum.
MOT NORMALT
Anlegget skal være så publikumsvennlig og behagelig som overhodet mulig. Det er fritt for søyler, og innkjøringen er forholdsvis romslig.
Belysningen skal være 150 lux, godt over normalt i parkeringsan-
legg. Antall ledige plasser er skiltet ved innkjøringen, og over hver bås er det enten rødt eller grønt lys for å unngå letekjøring i anlegget.
Selve parkeringsplassene blir 2,65 meter brede, 30–40 cm mer enn vanlig.
– Det betyr gode inn- og utstigningsforhold, og at man kan åpne dørene uten å komme borti bilen ved siden av, sier prosjektsjef Magnussen.
Av sikkerhetshensyn er de fire inngangene utformet på en måte som gjør det åpent og gjennomsiktig, så det ikke blir et yndet sted å gjemme seg for uvedkommende.
Prisnivået er ikke endelig fast- satt, men det skal ligge i midtre sjikt – rundt 20–22 kroner per time.
– Vi skal ikke være blant de billigste, og ikke blant de dyreste, men følge markedet. Fremdeles er vi veldig analyserende, og følger med om kommunen eller private gjør noe med prisene for å posisjonere seg, sier Jon Bjørgum.
Satsene blir endelig fastsatt nærmere åpning.