Ærlighet varer lengst – også i politikken

I et leserinnlegg den 26.06 skriver Arbeiderpartiets Kari Henriksen og Odd Omland at det var de rødgrønne som satset på veg og samferdsel. Videre skriver de at samferdselsminister Ketil Solvik-olsen har vært de rødgrønnes snorklipper.

Jeg håper vi kan være ærlige Kari og Odd, for hvis det er en regjering som virkelig ser både Vest-agder og samferdsel så er det denne regjeringen med Fremskrittspartiets Ketil Solvik-olsen som samferdselsminister. Jeg vil presentere noen fakta som Ap ikke skriver i sine leserinnlegg:

Den rødgrønne regjeringen la fram en nasjonal transportplan på om lag 500 milliarder. Fremskrittspartiet i regjering har lagt fram en nasjonal transportplan på om lag 1000 milliarder.

De rødgrønne ville bygge to og litt tre felts veg mesteparten av strekningen mellom Kristiansand og Ålgård. Samferdselsminister Ketil Solvik-olsen måtte faktisk sende en instruks om at all planlegging skal inkludere firefelts motorveg med standard tilsvarende 110 km/t.

I 2015 mente arbeiderpartiets samferdselspolitiske talsperson Eirin Sundt at det var viktigere å gjenåpne Ålgård-banen enn å bygge firefelts motorveg mellom Kristiansand og Ålgård.

På spørsmål fra Fædrelandsvennen for noen uker siden kunne ikke Hadia Tajik i AP bekrefte at hun ville ha fire felts motorveg mellom Ålgård og Kristiansand men nøyde seg med å si at Ap «ønsker seg en veg som er trafikksikker».

I stortingsdebatt 19. juni i år sa partileder i arbeiderpartiet Jonas Gahr Støre at for å spare penger så kan man gå ned på standard og at det ikke alltid behøver å være fire felt og 110 km/t.

I lys av dette, og at Arbeiderpartiet vil måtte samarbeide med partier som ikke en gang legger skjul på at de er mot ny vei, så hadde jeg trodd at Arbeiderpartiet i Vest-agder helst ville snakket om andre ting enn samferdsel.

Aps Kari Henriksen og Odd Omland skriver at Ketil Sol- vik-olsen har vært de rødgrønnes snorklipper. At en fremtidig samferdselsminister måttet klippe snorene på de få vegene Ap ville bygget er riktig. Og det Henriksen og Omland komisk nok har rett i er at hadde den rødgrønne regjering fortsatt i 2013 så hadde en framtidig samferdselsminister måttet klippe snoren på en klattevis utbygd, litt ny men dog utdatert tofeltsveg gjennom Vest-agder. Heldigvis skjedde ikke det.