Magnetisk navnebytte
Natt til 25. mai ble rullebanenummerne 04 og 22 på Kjevik Lufthavn endret. Årsaken ligger i jordas magnetfelt.
– Jeg har vel egentlig aldri hørt om det før, men det er gjort på flere flyplasser i Norge det siste året, forteller driftssjef ved Kjevik, Magne Ryggetangen.
Natt til 25. mai ble det malt nye nummer på asfalten. Samtidig ble flere skilt på rullebanen ved Kjevik Lufthavn skiftet ut. Dette var fordi rullebanenummerne som før het 04 og 22, nå har skiftet navn til 03 og 21.
– Det er egentlig en ganske omfattende prosess. Alt av kart og innflygningsprosedyrer har måttet endres. En seks–åtte skilter har blitt byttet ut og lufttrafikktjenesten har endret flere prosedyrer, sier Ryggetangen.
Og årsaken til den omfattende endringen er ganske kurios:
MAGNETFELT I ENDRING
De fleste har fått med seg at jorden har en nordpol, men det er kanskje ikke alle som vet at man skiller mellom en geografisk- og en magnetisk nordpol.
– Hvis du tenker deg at jordens omdreiningsakse peker rett opp av jordkloden, så er det den geografiske nordpolen. Men så er det slik at den magnetiske nordpolen ikke er på samme sted. Den flytter på seg, og jordens magnetfelt endrer seg hele tiden, forklarer Per Christian Bratheim, seksjonsleder i Kartverket.
Ifølge Kartverkets nettsider, kalles vinkelen mellom den geografiske og den magnetiske nordpol for misvisning, og denne misvisningen endrer seg ettersom den magnetiske nordpol forflytter seg. I Norge øker misvisningen med omtrent en tiendedels grad per år.
KORRIGERING AV MISVISNING
Tilbake på Kjevik får dette konsekvenser for rullebanenummerne, og i en epost til Fædrelandsvennen beskriver sjefflygeleder ved Kjevik Lufthavn, Trygve Skiftenes Flak, hvorfor:
– Et rullebanenummer skal bestå av to tall, som skal angi nærmeste hele 10 grader for senterlinjens magnetiske kompassretning i innflygingsretningen. Etter de siste korrigeringene av misvisning, har nærmeste hele 10 grader nå forflyttet seg til 030° og 210°.
Videre skriver Flak at dagens rullebanenummer derfor er 03 og 21, som kort fortalt er den retningen kompassnåla peker når du sikter langs rullebanen.
FOREKOMMER SJELDEN
Svein Johan Pedersen er seksjonssjef på flyplass og flysikring i Luftfartstilsynet. Han forteller at det er Kartverket som opplyser Avinor om endringer i misvisning.
– Forekommer det ofte at flyplasser må endre rullebanenummerne som følge av magnetisk forflytning?
– Det skjer ikke veldig ofte, men fra tid til annen. Et relativt nylig eksempel er i Bardufoss, sier Pedersen. Han forklarer at konsekvensen for endringene er at det må publiseres nye kart, og utarbeides nye prosedyrer.
– ARTIGE EPISODER
Flak kjenner ikke til at en slik endring har forekommet tidligere i Kjeviks historie. Han beskriver skiftet som uvant, men håndterlig:
– Jeg hadde gleden av å åpne kontrolltårnet 25. mai da endringen trådte i kraft, med de artige episodene som da oppstod. Flygere som hadde fløyet inn til Kjevik til rullebane 04 om kvelden
24. mai fikk beskjed om at rullebane 03 nå var i bruk for avgang
25. mai. Tror de lurte på om jeg var riktig våken klokka 06:15 kristi himmelfartsdag.