Sjøfartsmyndighetene reagerer ikke
Søndag seilte Fjord Cat ut fra Kristiansand havn med åpen akterport på styrbord side. Sjøfartsdirektoratet sier det er helt ok.
Fædrelandsvennen mottok søndag et bilde av danskeferja Fjord Cat på vei ut fra Kristiansand havn. Til tross for at bildet er knipset på lang avstand, kan man se at ferja kjører med åpen akterport på høyre side.
– Det er ingenting i veien for å seile med akterporten åpen. Det er helt normalt, understreker Rickard Ternblom, konsernsjef hos Fjord Line.
– Dette er innenfor vårt reglement og det er helt trygt. Dessuten er det ingen passasjerer som får lov til å befinne seg på bildekket, sier konsernsjefen.
Må VENTILERE
Årsaken til åpen akterport er ifølge konsernsjefen utlufting.
– Vi seiler med porten åpen for å ventilere. Når vi seiler med akterporten nede blir det veldig varmt på bildekket. Det dannes en del varme fra motorene, sier Ternblom.
Han legger til at om vinteren og våren seiler de med dørene lukket.
IKKE FØRSTE GANG
Dette er ikke første tilfellet hvor danskeferja har seilt med porten åpen. I 2013 ble Fjord Cat avbildet da den seilte med en port delvis åpen.
Sjøfartsdirektoratet opplyste den gang at de så alvorlig på hendelsen.
Nå ser de annerledes på det.
– I etterkant av saken har vi vurdert at dette ikke er et problem. Dette er faktisk et fartøy som kan gå uten portene bak lukket. Det har altså ingen betydning for fartøyets konstruksjon eller sikkerhet således, sier kommunikasjonsdirektør Dag Inge Aarhus hos Sjøfartsdirektoratet til Fædrelandsvennen.
UNDER DANSKE MYNDIGHETER
Aarhus opplyser at ettersom Fjord Cat er et danskregistrert skip, vil det være danske myndigheter som i utgangspunktet må ta tak i hendelsen, hvis det hadde skjedd noe ulovlig.
– Men så lenge ferja seiler i norsk farvann omfattes det likevel av norske regler, sier Aarhus, som forteller han har forståelse for at folk reagerer.
– Det er forståelig at folk tenker at dette ikke er i tråd med regelverket. Det er også positivt at folk er opptatt av sikkerhet.
I et skriv fra Dansk Søfartsstyrelse står det at «skibet er godkendt i henhold til HSC koden og kan sejle uden de pågælden- de porte lukket indenfor skibets tildelte fartsområde og vejrkriterier.».
Samtidig står det at hendelsen «kan for den uindviede selvfølgelig forekomme usædvanlig og give anledning til spekulationer om hvorvidt sikkerheden er opretholdt under sejladsen.».
ENESTE ALTERNATIV
Aarhus legger til at måten Fjord Cat er bygget på, har en betydning for om ferja kan gå med portene åpne.
– Ferja er bygd med et dekk hvor akterportene er de eneste åpningene. Dersom det er varmt eller mye eksos er de nødt til å lufte. Det skal da ikke være noen risiko ved det, sier han. TEKST: ANETTE LARSEN anette.larsen@fvn.no