Lader opp til klappjakt på dieselbiler
Forurensningen fra dieselbiler er i mange tyske byer såpass omfattende at man vurderer et kjøreforbud.
Ord som «kjøreforbud» og «tvungen oppdatering» svirrer i den tyske trafikkdebatten, og det er dieselbiler som er i søkelyset. Denne gang handler det ikke bare om dieselbiler fra Vw-konsernet, men alle dieselbiler, og de mulige inngrepene skal også gjelde biler som kjører med den nyeste Euro 6-sertifiseringen.
VW har jukset med programvaren i 11 millioner dieselbiler for å få dem til å overholde lovgivningen om utslipp av nitrogenoksid (NOX), men nå anser den tyske samferdselsministeren Alexander Dobrindt (CSU) at alle nyere dieselbiler er såpass forurensende at et drastisk inngrep er nødvendig.
BEHØVER TILTAK
Forurensningen fra dieselbiler har ført til en ny allianse i tysk politikk. Den konservative samferdselsministeren har gått sammen med den sosialdemokratiske miljøministeren, Barbara Hendricks (SPD).
De to tyske politikerne er nå helt enige om at det behøves tiltak mot dieselbilene, men hittil har de hatt helt ulike syn på saken.
Samferdselsminister Alexander Dobrindt har så langt ment at tyske kommuner og delstater på egen hånd kunne redusere NOXutslipp fra trafikken ved å forbedre kollektivtrafikken, og ved at lokale myndigheter i økende grad skiftet om til elbiler.
Miljøminister Hendricks har i lengre tid krevd at bilindustrien ble tvunget til tiltak som gjorde dieselbilene mindre forurensende. Nå har også samferdselsminister Dobrindt gått over til denne holdningen.
Det velinformerte tyske bilbladet Auto Bild skriver at den tyske regjeringens holdning er at en oppdatering av dieselbilenes programvare kan gi en reduksjon av de helsefarlige Nox-stoffene i bilenes utslipp på 25 prosent. En slik oppdatering av de berørte dieselbilene på det tyske markedet anslås å koste mellom 1,5 og 2,5 milliarder euro (ca. 14– 24 mrd. kroner). Regjeringen vil kreve at bilindustrien selv må betale for denne oppdateringen, og mener at det fortsatt er et såpass stort salgspotensial i dieselbiler at bilindustrien vil godta denne utgiften.
VURDERER KJØREFORBUD
Både BMW, Audi og Mercedes har erklært seg villige til å betale i hvert fall en del av omkostningene ved oppdatering av dieselbilenes programvare, slik at de kan bli mindre forurensende, skriver tyske medier.
Samtidig vurderer flere tyske byer kjøreforbud for dieselbi- ler. I Hamburg er det særlig snakk om eldre lastebiler og personbiler som kan bli bannlyst fra noen av de mest trafikkerte områdene i byen. Også München og Stuttgart, hjembyene for BMW og Mercedes, er såpass hardt rammet av forurensning fra dieselbiler at en form for kjøreforbud kan bli aktuelt.
Bilmerket Volvo har allerede innsett at dieselmotorens tid er i ferd med å være omme. De nåværende dieselmotorene vil fortsatt være i produksjon en del år