En moderne by er grønn
Bydel Bjørndalen kan bli den bydelen alle moderne byutviklere drømmer om: et tett bebygd område, nær byen og med grønn profil.
For det er ikke lenger slik at vi uten videre klapper frem store utbyggingsprosjekter av boliger hvor som helst. I en moderne verden, hvor klima og miljø bør være langt framme i vår bevissthet, er det flere momenter som skal inkluderes i et godt byggeprosjekt. Og – i motsetning til noe annen utbygging som er under oppseiling i kristiansandsområdet – så er Bydel Bjørndalen et prosjekt for en bærekraftig fremtid. Her er det tenkt grønt, i bokstavelig og billedelig forstand.
det er en ønsket politikk at alle norske tettsteder og bysentre skal fortettes. At nyetablerte boliger legges nær allerede eksisterende infrastruktur, både med hensyn til vann, strøm og kloakk, men også til arbeidsmarked, skole, vei og samferdsel. Og da spesielt selvfølgelig – veiforbindelser med et godt utbygd kollektivtilbud.
Det er viktig at politiske myndigheter legger til rette for nettopp slike ut-bygginger. Og at entreprenører stimuleres til å tenke miljøvennlig.
i de nærmeste områdene rundt Kvadraturen kan over 50 prosent av reisene skje ved sykkel eller gange. Bor man litt mer perifert synker denne andelen straks til 20 prosent av ferdselen. Over Bjørndalssletta passerer det dessuten 366 busser totalt i begge retninger, og etter hvert står også en sykkelekspressvei ferdig utbygd. det legges opp til delingsøkonomi i bydelen. Både elsykkel- og bildeling. Bjørndalen skal være et utstillingsvindu for klimavennlige løsninger, og kobles til fjernvarmenettet. Det blir minimum passivhusstandard, og det skal bygges såkalte plusshus, som avgir energi ved hjelp av solcellepanel.
det er viktig at politiske myndigheter legger til rette for nettopp slike utbygginger. Og at entreprenører stimuleres til å tenke miljøvennlig. Slik som tilfellet later til å være i forhold til «Framtidens bydel Bjørndalen». I 2014 ble prosjektet godkjent som pilotprosjekt av Kommunal- og moderniseringsdepartementet. Det betyr at klimagassutslippene fra dette området skal være halvparten av tilsvarende områder i Kristiansand, en status som utløser økonomisk støtte fra Husbanken.
dette er et eksempel på bruk av finansielle og politiske verktøy som kan øke veksten av grønne utbygginger. Det er god miljøpolitikk og god byutvikling.