Lir i tunnel

Holumkrysset–mandalselva: Den siste biten inn til Mandal har planlagt byggestart i starten av 2020. Prosjektet omfatter også ny fylkesvei til Ihme. Motorveien er planlagt ferdig medio 2022.

Mandalselva–herdalen i Lyngdal: Nye Veier jobber med en alternativ trasé og har ikke tatt stilling til når arbeidet skal starte. Det kan bli i 2022.

NORSKE ENTREPRENØRER

Kristiansand vest til Mandal øst er nå forhåndskunngjort, og i slutten av september får entreprenørene tilsendt konkurransedokumentene og kan kjempe om kontrakten på fire milliarder. Heieraas forteller om stor interesse for prosjektet som har byggetid på tre år. Til nå har det vist seg at norske entreprenører har vunnet alle kontraktene som har vært på anbud.

– Vi registrert at de norske entreprenørene har vært billigst og best. Vi vil ha den beste, og så langt har det vært de norske. Vi er ikke opptatt av om det er norske eller utenlandske entreprenører. De utenlandske må heve nivået sitt, sier Heieraas.

Kontraktene veies med 25 % på pris og resten på andre kriterier.

– Det er nok litt krevende å komme inn i norsk kultur og den konkurranseformen vi har hatt. Vi legger nå mer om til engelsk for å gjøre det enklere for dem. Men det er under norske forhold, og de norske entreprenørene burde ha konkurransefortrinn, sier Hovland.

– Så langt har det vist seg at det er de norske som er best, også er billigst, sier Heieraas.

Samferdselsministeren gleder seg over at norske entreprenører vinner fram.

– Jeg synes det er kjempebra. Jeg er så pass egoistisk på Norges vegne at jeg synes at det er bra hvis disse kontraktene kan gå til norske selskap. Er det sprengt kapasitet i Norge, er det bra å få inn hjelp fra utlandet, sier Solvik-olsen.