Svar fra stortingskandidatene
Vi har spurt stortingskandidater fra Kristiansand om hva de mener om containerhavn i Topdalsfjorden.
Dessverre har representantene fra FRP (Theodor Barndon Helland), H (Norunn Tveiten Benestad), og Ap (Kari Henriksen), gitt omtrent sammenfallende svar på hvorfor de ikke vil svare. De mener dette er et kommunalt anliggende. Til tross for purringer har vi ikke fått svar fra Krf (Tove Welle Haugland), og V (Ivar Bergundhaugen).
Men Kristiansands stortingskandidater fra Sp, MDG, SV og Rødt har svart oss på følgende spørsmål:
1. Anser du at havneutbygging i Kristiansand og Mandal er i henhold til forpliktelsene om et regionalt samarbeid? 2. Mener du at de foreliggende planene om flytting av containerhavnen i Kristiansand kun er et kommunalt anliggende? 3. Tror du det er realistisk at ditt parti vil prioritere investering på anslagsvis 2 milliarder kroner for å få jernbane til Kongsgård-vige? 4. Synes du de foreliggende planene om å flytte containerne til Kongsgård-vige harmonerer med Kristiansands intensjon om å profilere seg som miljøby?
SP - Ole Magne Omdal: 1. Jeg mener alle tre havnene må sees på i sammenheng. 2. En slik stor utbygging vil selvsagt berøre hele regionen. 3. To mrd. på kort sikt tror jeg er urealistisk.
4. Innen en eventuell utbygging skulle finne sted kan mye ha skjedd på miljøsektoren.
SV - Mali Steiro Tronsmoen: 1. Jeg mener det både er mulig og fornuftig med et mer omfattende samarbeid om arbeidsfordeling mellom havnene. 2. Nei, jeg mener at slik viktig infrastruktur også er et regionalt og nasjonalt anliggende. 3. I SV synes vi det er svært viktig å legge til rette for at godstrafikken går på bane og sjø, framfor veitransport. Det handler både om miljø og trafikksikkerhet. Jeg ser det som mye mer realistisk å sikre jernbane til havnen ved å videreutvikle dagens havneområde. 4. Nei, flyttingen vil fjerne tilknytningen til jernbane, noe som innebærer mindre miljøvennlig transport, og den vil medføre store naturinngrep både på land og på sjøbunnen.
MDG - Birte Simonsen: 1. Dersom en skal lykkes med å få mer gods over på sjø, må en se helhetlig på hele havnestrukturen i regionen (og nasjonalt/internasjonalt), ikke bare på to havner. 2. Nei. Statlige og regionale myndigheter har ansvar for å vurdere helheten. 3. Ja. Dersom flyttingen skulle bli en realitet, må det komme en togforbindelse, koste hva det koste vil. Samtidig er dette et godt økonomisk argument mot flytting, siden toget allerede er på plass i Kvadraturen. 4. Miljøby? Samme spørsmål kunne vel egentlig stilles om konteinerhavn midt i Kvadraturen? Svaret fra MDG er at Topdalsfjorden er svært sårbar, og hensynet til denne må tillegges stor vekt. Dessuten mangler kostnadsoverslag for flytting, og også for eventuell alternativ bruk av områdene Kongsgård/vige.
Rødt - Lisbeth Reed: 1. Rødt er for en miljøvennlig og helhetlig planlegging rundt samferdsel og industriutvikling. Godshavner SKAL ha jernbanetilknytning, derfor er planen om flytting til Kongsgård-vige et brudd med det som burde være våre regionale forpliktelser. 2. Nei. Conteinerhavn i Kristiansand er også et regionalt og nasjonalt anliggende utfra miljøpolitikk og helhetlig transportplanlegging. 3. Rødt ønsker en storstilt jernbanesatsing, og ønsker kystjernbane mellom byene på Sørlandet. I denne saken ønsker vi ikke flytting av havna, derfor vil vi heller ikke å gå for et slikt spor nå. 4. Rødt vil at Kristiansand skal utvikle seg som en miljø- og klimavennlig by for mennesker, med moderne grønn industri og samferdsel. Å utvikle havna i sentrum, nær jernbanen må være en del av dette. Det nye sporet til Vossfabrikken på Iveland er et flott eksempel på hvordan det KAN gjøres. Flytting til KongsgårdVige er et nytt pinlig brudd med intensjoner om å være en miljøby.
Vi håper alle som sier nei til Containerhavn i Topdalsfjorden stemmer taktisk ved stortingsvalget. Det kan bli avgjørende for havnas videre skjebne.
Vi håper alle som sier nei til containerhavn i Topdalsfjorden stemmer taktisk.