Flere skadde, færre drepte i sommer
To personer ble drept og 141 skadd i sommertrafikken på Agder i år. Begge dødsulykkene var med motorsykkel.
– Det er en utrolig gledelig utvikling, sier distriktsleder for Trygg Trafikk i Vest-agder, Ole Rath.
Sammenlignet med sommeren 2016 er nemlig antall drepte i trafikken på Sørlandet halvert i år. I juni, juli og august i fjor ble fem personer drept i trafikken. I samme periode i år er antallet to.
Men selv om utviklingen i antall trafikkdrepte har vist en positiv trend de siste årene, advarer Rath mot å tro at en halvering er normalen.
– Vi skal ikke mer enn to år tilbake før tallene var mye høyere, så vi må fortsette med det gode trafikksikkerhetsarbeidet, sier distriktslederen.
FØRERFEIL
Han viser nemlig til at sju-åtte av ti ulykker i trafikken er sjåførens egen feil og at det på dette området er mest å hente.
– Veiene utbedres for milliarder og blir tryggere og bedre. Bilindustrien bruker store summer på å produsere stadig sikrere biler. Da gjenstår sjåførens del, hvor forskningen viser at det er mest å hente, forteller Rath og fortsetter:
– Det går på enkle ting som å kjøre rusfritt, holde fartsgrensene, bruke bilbelte og ikke la seg forstyrre av mobil eller andre slike ting.
– SKREMMENDE TALL
At begge dødsulykkene på Sørlandet i sommer var mc-ulykker, overrasker ikke Trygg Trafikk-sjefen.
– I Norge har antall drep- te på motorsykler ligget på rundt 25 de siste årene. Når vi tenker på hvor liten andel motorsykler utgjør av totalen og hvor kort sesongen er, er dette skremmende tall, sier Rath.
Distriktslederen, som selv kjører flere tusen kilometer med motorsykkel i året, mener det er mye tøff kjøring på mc.
– Også på motorsykkel gjelder det å være konsentrert. Selv angriper jeg trafikken på en annen måte og tenker helt annerledes når jeg kjører mc enn når jeg kjører bil.
At det er farten som dreper er han ikke det minste i tvil om.
– Det var én dødsulykke på moped i Norge i 2016. De som tror at raskere mopeder gir færre ulykker bør derfor tenke seg om, mener Rath og anbefaler tenåringsforeldre å kjøpe scooter framfor lett motorsykkel for dem som står foran et slikt valg.
FLERE SKADDE
Selv om antall drepte i sommertrafikken på Sørlandet er halvert fra 2016 til 2017, har antall skadde i trafikken gått motsatt vei.
I sommer ble 141 personer skadd i Agder-fylkene, sammenlignet med 106 personer i fjor.
– Det viser at bildet ikke er så positivt som det umiddelbart virker. Tallet på alvorlige ulykker følger nemlig ikke nedgangen i dødsulykker. Det å ende som varig skadet i rullestol er en tragedie både for den det gjelder og de nærmeste pårørende, sier Rath, som mener det er små marginer som skiller mellom liv og død i alvorlige ulykker.
– Sammenlignet med for tjue år siden er sykebilene og legehelikopterne i dag for små sykehus å regne. Det gjør at flere liv nå reddes på ulykkesstedet.