– Krav om jernbane kan væ
Ordfører Harald Furre (H) advarer fylkespolitikerne mot å sette for tøffe krav om et jernbanespor i ny havn i Kongsgård/vige. Da kan hele prosjektet bli stanset.
– Vi mener at det er viktig at saken er best mulig opplyst, og derfor sendte vi et brev til fylkespolitikere om vår oppfatning som er at dette kan være kroken på døra, sier Harald Furre (H), ordfører i Kristiansand.
Fylkespolitikerne skal denne uka si sin mening om en ny havn i Kongsgård/vige. Fylkesrådmann Tine Sundtoft anbefaler at fylkespolitikerne krever at et nytt jernbanespor skal være finansiert i Nasjonal Transportplan før konteinerhavna blir flyttet hit.
Kommer ikke det, er anbefalingen en innsigelse.
«Dette punktet vil trolig i praksis sette en stopper for en ny havn» skriver Harald Furre i et brev som ble sendt til flere fylkespolitikere mandag.
STOR SAK
Det er bystyret i Kristiansand som skal bestemme seg for om havna i Kongsgård/vige skal utvides kraftig slik at det meste av havneaktivitet kan flyttes hit. Da kan også konteinerhavna bli flyttet fra Lagmannsholmen.
Men hvis fylkespolitikerne følger innstillingen, kommer de til å reise flere innsigelser mot planen. Det som vekker størst debatt er altså kravet om at jernbanetilknytning må være finansiert. Kravet får både kritikk og ros: – Fylkesrådmannen har kommet med en veldig framtidsrettet uttalelse. Jeg har sagt hele veien at jeg mener man ikke kan bygge uten å ha jernbane. Det er å gå baklengs inn i framtida. Vi har en fylkesrådmann som er mer framtidsrettet enn kommunen, sier Birte Simonsen (MDG), en av dem som vil stemme for innsigelse.
Hun reagerer på brevet fra Harald Furre.
– Det er spesielt at han går inn i en slik høring og sier hva fylkes- politikerne burde mene. Her har kommunen bedt om en uttalelse, men når det begynner å ryktes om hvilken vei dette kan gå, så sender han et brev for å påvirke i den prosessen.
AP OG H NØLER
Flere av partiene i fylkestinget har behandlet den omdiskuterte saken. Både Høyre og Ap nøler med å gå inn for kravet om jernbane.
– Det er en kjempeutfordring. NTP rulleres først om fire år og spørsmålet er når en slik finansiering kan være sikret. Det viktigste er at jernbane blir regulert inn, sier fylkesordfører Terje Damman (H).
Han sier partiets medlemmer i sam-utvalget (samferdsel, areal og miljø) vil be om flere opplys-