Havna må ut av sentrum
Beboerne i nærområdene til Kongsgård/ Vige kjemper naturlig nok for sine interesser. Men de som skal ta den endelige avgjørelsen må ta ansvaret for helheten.
Det har blitt en av de største lokaliseri ngskampene i vår region på lang tid. Og knapt noen andre stridigheter kan bli så intense som de som handler om lokalisering. Fordi de kommer så tett på så mange mennesker.
Når dette området en dag åpnes opp, vil det gi Kristiansand en helt ny dimensjon.
Det gjelder også kampen om flyttingen av Kristiansand havn. Bystyret har valgt å legge forslaget til kommunedelplan for havneområde nord, Kongsgård-vige, ut på høring. Der foreslås det å flytte containerhavna fra Lagmannsholmen i sentrum til Kongsgård-vige.
Protestene fra beboere i nærområdene på begge siden av Topdalsfjorden har vært sterke. De frykter blant annet forringelse av sine lokalmiljøer ved mer støy, svært høye kraner og utslipp i sjøen. Den kampen de kjemper på dyktig vis, er det ikke vanskelig å ha forståelse for. Og de har ennå tiden fram til høringsfristen går ut 10. oktober med å levere innspill som kan påvirke de folkevalgte, før disse begynner på prosessen fram mot en endelig beslutning.
For Kristiansand kommune som helhet er det imidlertid ett hensyn som må veie tyngre enn noen andre: containerhavna må ut av sentrum. Den beslaglegger i dag arealer som må komme hele byens befolkning til gode. Når dette området en dag åpnes opp, vil det gi Kristiansand en helt ny dimensjon.
Det er dessuten et faktum at Kristiansand Havn har behov for større arealer, for å kunne utvikle seg videre. Dette er også viktig for Kristiansand som helhet.
Ett alternativ har vært Kmv-området. En tidligere utredning har imidlertid konkludert med at Kongsgård-vige er bedre egnet, blant annet på grunn av kostnader og muligheter til utvidelse. På et folkemøte nylig opplyste kommunen at Kongsgård-vige ferdig utbygd vil bli på 502 mål. Mens dagens containerhavn på Lagmannsholmen er på 85 mål.
Ennå er det langt fram til endelig beslutning. Men der de folkevalgte til slutt bestemmer seg for å legge den nye havna, må de samtidig gjøre det de kan for å imøtekomme konkrete krav og ønsker fra beboere i nærheten. Slik at ikke byrden for alle disse blir uforholdsmessig stor. Like selvsagt må det være at en ny havn så raskt som mulig knyttes opp til det eksisterende jernbanenettet.