Skagen regnes som farlig avfall
Den gamle danskebåten Skagen skulle selges ut av Norge. Men Miljødirektoratet mener skipet er å anses som avfall og har derfor stanset eksporten.
Skipet, som seilte mellom Kristiansand og Danmark på 50- og 60-tallet, heter nå Pan Trader og har lagt til kai ved Drammen Yard de siste årene.
Ifølge en pressemelding fra Miljødirektoratet er det solgt til Russland der det skulle gjenvinnes i Kaliningrad.
Men dette har direktoratet stanset.
– Det er ulovlig å eksportere Pan Trader til Kaliningrad, sier direktør i Miljødirektoratet Ellen Hambro i en pressemelding.
I GOD STAND
Om bord i gamle Skagen er inventaret nesten helt likt som det var den gang skipet seilte over Skagerrak. Både salongen og lugarene er omtrent som på 60-tallet.
– Jeg var om bord i skipet i forbindelse med at det skulle selges. Da ble jeg overrasket over at det var så mye igjen av den originale innredningen, sa kulturvernleder ved Bredalsholmen, Svein Vik Såghus, da Fædrelandsvennen skrev om saken i slutten av august.
Han interesserer seg for gamle skip og har dokumentert både interiøret og maskinrommet i skipet.
Men denne innredningen er også noe av problemet når skipet nå skal ut av Norge. Det kom fram da Miljødirektoratet inspiserte skipet.
«Slik det fremstod under tilsynet, skulle skipet taues bort med alt av inventar, elektronikk, isolasjon og så videre, om bord. Skipet inneholder dermed mer enn rent metall, og anses som farlig avfall ved eksport», skriver Miljødirektoratet i pressemeldingen som ble sendt ut tirsdag.
Der står det at eksport av farlig avfall skal skje innenfor OECDområdet og Russland er ikke en del av OECD.
FORTSATT I NORGE
Dermed ligger den gamle danskebåten fortsatt i Norge. Men ledelsen ved Drammen Yard gir ikke noe håp om at den blir værende der. De mener det mer er snakk om å få sendt inn de rette søkna- dene før skipet kan eksporteres.
Nå sier også direktør Per Knutsen at skipet skal til Litauen som er innenfor Oecd-området.
– Vi vet ikke hva kundens skal bruke det til, men det er snakk om flere ulike formål. Den skal kanskje brukes til flotell. Det må noen søknader som må på plass for å få den eksportert, sier Knutsen.
Han sier det var en misforståelse at den skulle til Russland.
– Hvis de nye eierne vil sette den i seilbar stand, kan de gjøre det. Etter alderen, er den i meget god stand.