Vil sikre drikkevannene
Her – tvers gjennom området til Mandals drikkevann – vil den nye E 39 gå om få år. Det samme vil skje i Kristiansand.
– Vi forventer at Nye Veier sørger for sikkerheten til vårt drikkevann, både når veien bygges og når den står ferdig, sier mandalsordfører Alf Erik Andersen.
Fagsjef for vannforsyningen i Kristiansand kommune, Gunnar Vestøl, er ikke mindre klar:
– Sikkerheten går foran alt, fastslår han.
I Kristiansand handler det om Rossevann som ligger på heia mellom Vågsbygd og Tangvall. Herfra forsynes 45 prosent av befolkningen i Kristiansand med sitt drikkevann.
– Det er lagt ned et stort arbeid for å planlegge sikkerheten, noe som ennå ikke er ferdig, sier Vestøl.
SILKEDUK I VANNET
Han forteller at den nye europaveien vil sneie utløpet til Rossevann med bro.
– Under anleggsperioden er det blant annet planlagt en silkeduk i vannet for å fange opp avfall, sier Vestøl.
Han sier også at de ser på mulighet for å lage en egen demning under broa og på den måten fjerne mest mulig av vannoverflaten fra trafikken.
I Mandal forsynes befolkningen for det meste med drikkevann fra Skadbergvannet som ligger om lag fem kilometer nord for byen. Men mye vann hentes også fra Ommundsvannet som ligger noe lenger nord.
Og gjennom dette området vil E 39 etter hvert pløye seg vei. Det skjer etter at traseen er flytte noe lenger nord enn tidligere planlagt.
SÅRBARE VANN
Ordfører Andersen forteller at i motsetning til Rossevannet er drikkevannene i Mandal betydelig mindre og dermed mer sårbare. Drikkevannskvaliteten i kommunen er flere ganger kåret til landets beste.
Det er fortsatt uklart om den nye europaveien skal legges som egen fylling gjennom Ommundsvannet, som bro eller på siden.
– Vi er veldig tidlig i planleggingsfasen for dette strekket. Men uansett vil veien bli liggende i vannets nedslagsfelt, sier prosjektdirektør Asbjørn Heieraas i Nye Veier.
Han forteller at sikkerheten rundt bygging av europaveien i eller i direkte naerhet av drikkevann naturligvis er høy.
– Vi må ta høyde for hvilke tiltak som er nødvendig for å sikre drikkevannet om for eksempel en tankbil skulle velte og forurense, sier han.
IKKE Så KOMPLISERT
Heieraas skjønner at for folk flest kan det høres ille ut å få en motorvei gjennom vannet man drikker.
– Men for oss er mye mer komplisert og krevende å sikre naturmangfold, landskap og landbruk enn drikkevann, sier Heieraas.
Han viser til at i Larvik er det for tiden anleggsarbeid med bro over Farrisvannet der E 18 bygges. Herfra kommer drikkevannet til Larvik og også til Farris-drikken.
FLERE STRIDSTEMA
Onsdag kveld avholdes et folkemøte i Mandal om nye E 39. Ordfører Andersen sier at andre betente tema rundt veien er at Nye Veier har krevd stans i reguleringsarbeid med nye bolig- og naeringsareal på Sandsheia like nord for sentrum. Det er her tilførselsveien vil komme ned mot Mandal.
– Lastebilnaeringen er dessuten kritisk til at stigningen av veien blir mye brattere enn først tenkt etter at korridoren nå er flyttet vekk fra Hesland og lenger nord. De tenker på at dette betyr økt drivstofforbruk som har en betydning både for miljøet og økonomi, sier han.