13 stasjoner kan få dårligere tilbud
13 jernbanestasjoner på Sørlandsbanen kan få vesentlig dårligere togtilbud når private skal kjøre på anbud fra 2019.
– Dette er dramatisk. Jeg har ikke visst en ting om dette, vi er er ikke orientert. Togtilbudet på Nodeland og mange andre stasjoner kan jo bli radert ut.
Det sier Songdalen-ordfører Johnny Greibesland (Sp) om hva som står i anbudspapirene fra Jernbanedirektoratet om Sørlandsbanen.
På Stortinget sitter Aps Tellef Inge Mørland for Aust-agder. Han har lest anbudet nøye og i detalj. I anbudspesifikasjonen snakkes det om stoppstruktur.
FEM STASJONER IGJEN
Dette er stasjonene hvor alle fjerntog skal stoppe: Oslo S, Lysaker, Asker, Drammen, Kongsberg , Bø, Nelaug , Kristiansand, Marnardal, Storekvina, Sira, Moi, Egersund, Bryne, Sandnes og Stavanger.
Men så står det i vedlegg A1 2.2.2 om 13 andre stasjoner:
«Leverandøren kan, med bakgrunn i sin markedsinnsikt, legge til grunn et begrenset stoppmønster på følgende stasjoner/holdeplasser på Sørlandsbanen:
Nordagutu, Lunde, Drangedal, Neslandsvatn, Gjerstad, Vegårshei, Vennesla, Nodeland, Breland, Audnedal, Snartemo, Gyland og Jåttåvågen.»
– Vi står igjen med fem stasjoner på Agder som vi kan vaere sikre på at betjenes av alle tog, bare én av dem i Aust-agder. De åtte andre overlates det til markedskreftene og kanskje store internasjonale multiselskaper å bestemme stoppfrekvens for, sier Mørland.
Han synes det er ganske ille at dette ikke har vaert gjenstand for politisk debatt og kommunisert.
Til nå har både Jernbanedirektoratet og Samferdselsdepartementet lovet at togtilbudet skal bli minst like godt som i dag på Sørlandsbanen når private overtar.
– BARE TULL
I Jernbanedirektoratet avviser direktør for persontrafikkavvikling, Dagfinn Berge, Mørlands frykt for at noen stasjoner blir bygd ned.
– Det er bare tull at vi endrer noe. Kravene til stoppmønster er akkurat de samme for ny togoperatør som det er for NSB som trafikkerer Sørlandsbanen nå, forsikrer han.
NSB har imidlertid på egenhånd valgt et stoppmønster hvor så å si alle tog stopper på alle stasjonene. Berge og Jernbanedirektoratet er sikker på at ny operatør vil gjøre det samme, selv om ikke dette formelt kreves i anbudet.
SOLVIK-OLSEN AVVISER
Samferdselsminister Ketil Solvik-olsen forsikrer at togtilbudet på Sørlandsbanen skal bestå og han sier det ikke er lagt opp til noen reduksjoner i antall stopp på Sørlandsbanen i forhold til dagens ruteopplegg.
– Men anbyder kan jo selv velge stoppmønster på de fleste stasjonene?
– Togoperatøren har krav om å betjene alle stasjonene, men kan selv velge å tilpasse stoppstrukturen ved at enkelte tog kun stopper ved behov, eller at det er enkelte avganger som ikke stopper på alle stasjoner, svarer Solvik-olsen, som la ut Sørlandsbanen på anbud 12. oktober i år.
Jernbanedirektoratet opplyser at anbudene skal leveres inn fra de åtte prekvalifiserte søkerne i mai 2018. Utpå sommeren kommer avgjørelsen, slik at ny togoperatør får omtrent ett år på å planlegge, før den overtar for NSB i 2019.