Har kjørt denne wiren 13.0 00 ganger
En sensor overvåker denne stålwiren kontinuerlig mens den kjøres over et hjul. Ved å overvåke wires tilstand, i stedet for å bytte dem ut etter en viss tidsperiode, kan bedrifter spare millioner, mener to Teknova-forskere.
– Intervallene mellom hver gang en utstyrskomponent byttes ut, kan baseres på tre prinsipper: at den bryter sammen, at det går et visst tidsrom eller at tilstanden overvåkes.
Det sier Thomas J.J. Meyer (37). Sammen med Rune Schlanbusch (36) - begge med teknologi-doktorgrad fra henholdsvis Southampton og NTNU - driver han et forskningsprosjekt ved Mechatronics Innovation Lab (MIL) på Uias Campus Grimstad. Det dreier seg om overgang fra periodevis til tilstandsbasert utskifting av stålwire og fibertau i offshorevirksomhet.
– Stålwire og fibertau brukes typisk i bølgehivkompensert utstyr som kraner og vinsjer på skip eller plattformer. Kanskje skal en sikkerhetsventil på havbunnen heves eller senkes, kanskje et anker eller subsea produksjonsutstyr. Dette er sørlandsk offshoreteknologi; det vi holder på med, er spesielt for regionen, forteller de to fagfolkene som begge er ansatt i Teknova.
13.000 RUNDER
Når Faedrelandsvennen dukker opp, holder de på med en stålwire som inntil da er kjørt 13.000 ganger over et hjul, som det skjer ute i sjøen. Wiren overvåkes kontinuerlig av en sensor som kontrollerer hver enkelt kordel i de tynne wirene som igjen er flettet sammen til én wire på 24 millimeter.
– I dette tilfellet skjer overvåkningen ved hjelp av magnetstråler som trenger gjennom hele wiren og sender bilder til en pcskjerm. For tykkere wirer må vi ty til andre metoder også, kanskje opp mot fem forskjellige. Vi bruker akustikk, kameraer og flere andre teknikker, forklarer Thomas J.J. Meyer.
Han og Schlanbusch snakker om tykke stålwirer på inntil fire kilometers lengde.
– Som kan koste flere titalls millioner kroner. Ved å gå fra periodisk til tilstandsbasert vedlikehold kan sparte utgifter kanskje tilsvare 50 prosent. Det blir mye. Forskning viser dessuten at 89 prosent av utstyrsfeil ikke hadde blitt fanget opp gjennom tidsbasert vedlikehold, opplyser Meyer.
– Så i tillegg til besparelsene på selve utstyret, kan også ulykker unngås. Ved siden av at de er negative hendelser i seg selv, har ulykker en tendens til å medføre forsinkelser, supplerer Schlanbusch.
FULLBOOKET SEMINAR
Fra 27. til 29. november blir det spesialistseminar om stålwirer og fibertau i Grimstad.
– Alle 50 plassene er booket. Ikke verst på vinteren i lille Grimstad! humrer de to fagspesialistene fornøyd.
– Og med et smalt tema, legger Thor Arne Håverstad til. Han er administrerende direktør i Teknova og Faedrelandsvennen har ringt for å spørre hva som skjer med forskningsresultatene når de foreligger.
– Dette prosjektet inngår i det omfattende SFI Mechatronics. (SFI står for «Senter for forskningsdrevet innovasjon», red. anm.) Målet for hele SFI-EN er selvsagt å sette kunnskapen ut i
praktisk anvendelse. Og da sitter UIA i førersetet. Med seg har universitetet ikke minst Innoventus Sør og de mange bedriftene som bidrar, forteller Håverstad.