Elbil-hatet

«Hvor kommer elbil-hatet fra», spurte avisen for noen dager siden. Det har avstedkommet mange innlegg fra elbilhatere som helst anser elbilistene for snyltere.

●●En gjennomgående anklage er at de kjører elbil av økonomiske grunner, ikke for å spare miljøet. Det er ikke vanskelig å konstatere. For et par år siden hadde «God Helg» en reportasje hvor de intervjuet 7 elbil-familier. Bare én av dem oppga miljø som eneste begrunnelse for valget, for de seks andre var økonomien hovedbegrunnelse. Og for ikke lenge siden var det en elbilist som uttalte til Fvn at hvis elbilfordelene falt bort, var jo hele vitsen borte. Man kan saktens rive seg i håret av mindre. Men hva så? Uansett hvilke grunner de har for sitt valg, bidrar de til å redusere utslippene av klimagasser. Og dét er poenget. Lite, sier noen, det er andre kilder som er mye verre. Ja visst. Men vi husker da det gamle ordet: «Mange bekker små gjør en stor å». Hvis mange bidrar litt, blir det til sammen ganske mye. Hvis alle lar vaere å bidra fordi deres personlige innsats betyr så lite, blir lite og ingenting gjort. (Og det er dessverre oftest også bare press fra befolkningen som kan få storkapitalen til å endre seg i en mer ansvarlig retning, slik det nå hevdes at skjer i USA etter det skandaløse presidentvalget.) Vi kan saktens mene at elbilistene burde betale for sin egen bil- og veibruk. Slik det nå er, har politikerne sendt regningen til oss andre. Men siden grådighet er drivkraften mer enn samfunnsansvar, får vi utnytte deres grådighet til det felles beste. For klodens framtid er langt viktigere enn den lille uretten vi blir offer for.