Elbil-eiere slapp med advarsel
Elbil-eierne måtte fra fredag betale full pris for å parkere i byens gater. Nå får bystyret kritikk for å ha innført for høy avgift. Varaordføreren tar selvkritikk.
– Jeg fikk skikkelig sjokk da jeg kom gående og så at det lå en lapp på bilruta. Det er ikke ofte jeg parkerer i sentrum, og dette visste jeg ikke om, sier Steinar Gilje Antonsen som bor på Søm.
Flere bileiere hadde fredag ikke fått med seg at bystyret har bestemt at elbiler skal betale for å stå parkert på gateplan i Kvadraturen. Reglene begynte å gjelde fra 1. desember.
Første dag slapp bileiere som ikke betalte unna med en advarsel. På lappen Steinar Gilje Antonsen fant på bilruta stod det hvilke steder han fortsatt kan stå gratis. Det stod også at neste gang han parkerer uten å betale, kan det komme en avgift på 600 kroner.
Etter det Faedrelandsvennen kjenner til, har parkeringsselskapet også notert seg hvilke biler som fikk advarsel på fredag.
Det er uansett ikke lenge bileierne kan regne med å slippe unna med en advarsel.
– Vi gjorde det slik for å få en litt myk overgang. Men publikum må bare innrette seg etter de nye reglene med det samme, for dette er rimelig godt kjent, sier Raymond Solaas, enhetsleder i Kristiansand parkering.
Det er bystyret som har bestemt at det som hovedregel skal vaere parkeringsavgift for elbiler i Kvadraturen. Men de kan fortsatt stå gratis på tre steder: parkeringshuset ved Kilden, parkeringstomta ved Gartnerløkka og parkeringstomta ved nedkjørselen til gamle KMV.
– Jeg har jo ventet på dette, men de kunne kanskje ha ventet litt med å innføre dette til elbilandelen hadde steget enda mer, sier Steinar Gilje Antonsen.
HALVERT
Her får elbilisten fra Søm også støtte fra Stortinget. Der mener nemlig et flertall at man skal ta maks halv pris for elbilene, både for bom, ferje og parkering. Men dette er ennå ikke vedtatt, og i mellomtiden er det flere norske kommuner som har innført fullpris. Det går fram av en oversikt fra Norsk elbilforening, gjengitt av regjeringen i forbindelse med et nytt lovforslag.
Parlamentarisk nestleder i KRF, Hans Fredrik Grøvan, kritiserer Kristiansand og andre norske byer for å ha innført full betaling allerede nå.
– Det er for tidlig å kreve full betaling. Det er med å svekke incitamentene for å kjøpe elbil, og jeg er redd det bidrar til at faerre vil investere i elbil, selv om kjøpsfordelene er der fortsatt. Her burde Kristiansand, så vel som andre byer, vaert opptatt av å nå klimamål. Det er heller ikke i tråd med de signalene vi har gitt for den nasjonale elbilpolitikken å innføre dette, sier Grøvan som også representerer Vest-agder på Stortinget.
TAR SELVKRITIKK
De nye reglene er nå ute på høring, men Grøvan tviler på at Stortinget går bort fra prinsippet om maksimalt halv pris når de skal ta den endelige beslutningen.
– Det har vaert en klar tanke fra Stortingets side. Elbilfordelene har vist seg å vaere vellykket, så dette er ikke rett tidspunkt for å tøye de grensene, sier Grøvan.
Han satt i transportkomiteen i forrige periode da Stortinget diskuterte elbil-politikken.
I Kristiansand bystyre har både Frp, Høyre og KRF gått inn for fullpris når elbilene skal parkere.
– Jeg er enig i at vi burde ventet. Der synes jeg at vi kan ta selvkritikk, sier varaordfører Jørgen Kristiansen (KRF).
– Hvorfor gikk dere rett på fullpris når Stortinget mente halv pris skulle vaere grensa?
– Jeg var rett og slett ikke klar over dette da saken var i bystyret. Det ble jeg først klar over i august, og da var vedtaket allerede gjort, sier Kristiansen.
Det kan nå se ut til ut til at elbilene kun betaler fullpris fram til Stortinget har fått vedtatt nye regler. Da kan prisen bli halvert.