Frp-topp hardt ut mot jernbanelobby
Frps Steinar Bergstøl Andersen mener politikerne i Jernbaneforum Sør ikke har fått til noe som helst. Fylkesvaraordfører Tore Askildsen (KRF) er helt uenig.
– Jernbaneforum Sør har bestått av politikere siden 90-tallet. De har verken fått nasjonalt gjennomslag eller greid å skape begeistring for jernbanen gjennom landsdelen, påstår Bergstøl Andersen.
Nå foreslår han en kraftig omorganisering og at politikerne kastes ut av forumet til fordel for profesjonelle styrefolk og naeringslivsfolk – helst med nasjonalt gjennomslag.
– C-laget må gå. A-laget må overta, sier Bergstøl Andersen. – Hvem er A-laget?
– Folk som Ansgar Gabrielsen og John G. Bernander med nasjonalt gjennomslag. Naeringslivsfolk som Anne Grete Ellingsen fra Node, tidligere Nov-direktør Tor Henning Ramfjord, direktør Sigmund Kroslid fra Flekkefjord, naeringslivsmann Einar Øgrey Bransdal og Anita Dietrichson fra Kristiansand Naeringsforening, svarer Bergstøl Andersen som er Frps gruppeleder i Vest-agder fylkesting.
På neste møte i fellesnemnda for nye Agder fylkeskommune om noen uker vil Bergstøl Andersen foreslå at Jernbaneforum Sør omorganiseres og blir en mye mer målrettet og profesjonalisert kamporganisasjon.
– Alle husker hvordan Sørlandet fikk gjennomslag da vi organiserte Stamveiaksjonen på 90-tallet. Nå må vi tenke likt om jernbane. Vi må rendyrke dette for Agder, sier han - og legger til at neste store kampsak blir jernbanetilknytning til havna i Kristiansand.
Jernbaneforum Sør består i dag av fylkesordfører eller fylkesvaraordførere fra Vestfold, Telemark, Agder-fylkene og Rogaland. Kampsaken er sammenkopling av Sørlandsbanen og Vestfoldbanen og på sikt en ny kystjernbane mellom alle byene.
Fylkesvaraordfører Tore Askildsen (KRF) sitter i Jernbanerforum Sør for Vest-agder og er totalt uenig med Bergstøl Andersen i Frp.
– Jeg vil ikke diskutere personer, men Jernbaneforum Sør har vaert en suksess, sier han.
Askildsen sier intercitysatsing i Vestfold, dobbeltspor til Porsgrunn og satsingen på Jaerbanen er resultater av Jernbaneforum Sørs arbeid.
– Nå har vi fått inn sammenkoplingen av Sørlandsbanen og Vestfoldbanen i Nasjonal Transportplan - og vi står foran en stor satsing som tjener Sørlandet, sier Askildsen.