Fra 0 til 100 på 1,9 sekunder
Med over 400 hestekrefter under panseret – og en bil som koster sju millioner kroner – blir årets Rally Sørland garantert minneverdig for hjemmehåpet Pål Try.
– Det blir helt ekstremt. Jeg har aldri sett en så teknologisk og ikke minst dyr bil før, sier Pål Try og sikter til en Ford Fiesta Vrcbil med over 400 hesterkrefter, makshastighet på over 200 km/t og i stand til å akselerere fra 0 til 100 på 1,9 sekunder.
44-åringen er for veteran å regne i rallymiljøet på Sørlandet, men doningen han setter seg i under årets Rally Sørland, lørdag 5. mai, får selv en vaskeekte råtass til å ta visse forholdsregler.
– Det blir ganske skremmende. Hvis jeg krasjer så må jeg jo flytte på hybel, sier Try.
– Har du ikke forsikret bilen? – Joda, selvfølgelig. Men egenandelen er jo like høy som det en vanlig bil koster.
LIGGER UTE FOR SALG
Det sier alt om hvilket monster han har fått tilgang til i Rally Sørland. Bilen tilhører rallyes- set Mads Østberg, og var den han brukte i rally-vm i fjor. Men siden har han blitt fabrikkjører for Citroën, og derfor har bilen ligget ute for salg i flere måneder. Men foreløpig har ingen vaert villige til å bla opp de sju millionene han skal ha for bilen – til stor glede for den gode kameraten Pål Try.
– Nå håper jeg bare ikke den blir solgt før Rally Sørland...
Slik forklarer han hvordan låneavtalen kom i stand.
– Mads er en veldig god venn av meg, og en gang vi var sammen i fjor sa Mads «denne bilen må du prøve». Som rallysjåfør gikk jeg rundt og tenkte på dette hver bidige dag etterpå, og da vi var på julebord i desember, kom spørsmålet: «Vil du ha bilen min?». «Ja, kan jeg ha den i Rally Sørland?», sa jeg. Og det fikk jeg lov til, sier sørlendingen fornøyd.
– ER TIL FOR å KRASJES MED
Østberg nøler ikke med å låne bort fartsmonsteret.
– Pål kan kjøre bil, så det er ikke noe å bekymre seg for. Bilen er til for å kjøres – og krasjes med, sier Østberg.
I fjor deltok han i Rally Sørland, men i år er han forhindret da bilen han kjører VM med står i Frankrike. I stedet gleder han seg over at Try får teste hestekreftene i bilen rallyesset beskriver som «den grommeste rallybilen i verden».
– I utgangspunktet er det ikke en bil som er til for å leies ut, men Pål er en veldig god venn som alltid har støttet meg. Da er det gøy å gi en slik mulighet tilbake, sier 30-åringen.
– SOM ET ROMSKIP
Try kjører til vanlig en bil til to millioner. Hvorfor denne koster fem millioner mer, forklarer han slik.
– Den er laget av karbon. Også er det så himla mye teknologi i den. Den er som et romskip. Bare for å starte den må vi har hjelp fra ingeniører i England, sier Try.
Det er bare tredje gang en VRCbil kjører i et norsk rally. Første gang var det Østberg selv som kjørte den i Rally Hedmark, og andre gang lånte han den bort til Henning Solberg i Rally Finnskogen. Try er med andre ord i celebert selskap.
Og med en bil som koster rundt fem millioner mer enn konkurrentenes, er han den første til å innrømme at det bør bli seier sammenlagt i Rally Sørland.
– Riktignok skal det speedes og bremses rundt i ti mil på de mest krevende veiene i Norge, men jeg kan ikke nekte for at jeg har det råeste redskapet, sier Try.
LOVER LENGRE
Den 6. og den avsluttende 12. etappen i årets Rally Sørland kommer også i år til å gå i Sørlandets Travpark.
– I år legger vi opp til at det skal bli enda mer spektakulaert og enda mer barnevennlig, sier Rune Kittelsen, som er arrangementsansvarlig for de to fartsetappene i Travparken.
Blant annet legger de opp til bortimot dobbelt så lange hopp som i fjor.
– I fjor fikk vi en del klager på at hoppene gikk hardt utover bilene, men i år skal vi sørge for at bilene hopper lenger slik at de ikke får en så bratt landing som i fjor. Det gir også mer underholdning for publikum, sier Kittelsen som spår hopp opp mot 30 meter.
I fjor opererte arrangøren med et totalt publikumstall på ca. 14.000 hvorav 4000 var på plass i Travparken.
– Vi fikk mange positive tilbakemeldinger i fjor, så i år håper vi på 5000–6000 tilskuere i Travparken, sier Kittelsen.