Utsettelsen gjør at det fortsatt koster 21 kr
Det vil koste 21 kroner i bommen i Kristiansand ennå en stund fordi arbeidet med den nye byvekstavtalen går tregt.
Byvekstavtalen skal avløse dagens bompengeordning. Den vil bety flere bommer og høyere bomavgift. Samtidig blir det mer penger til både vei, kollektiv, gående og syklende.
Konsekvensen av utsettelsen kan bli at prosjekter som sykkelekspressvei og ny bro over Otra blir utsatt.
Gjennom forhandlingene med staten vil det bli laget en avtale der det blir fastsatt antall bommer, pris i bommen, hvilke tiltak det skal satses på og ikke minst hvor mye staten skal bidra med.
Bystyret og fylkestinget har sagt at de aksepterer bomavgift på 32 kroner i rush for en vanlig bensin eller dieselbil. De aksepterer også bommer på Lundsbroa og rundt Sørlandsparken.
– Det er et momentum nå der regionen sier at de er villige til å ta belastningen og det burde regjeringen benytte seg av. Det er ikke sikkert det blir slik for alltid, sier Ragnar Evensen.
Et alternativ er at bommene blir tatt ned.
– Det skjedde i 1997 da bommene ble fjernet for så å bli satt opp igjen et halvt år sener. Jeg håper ikke at vi kommer dit, sier Ragnar Evensen.
Etter at Kristiansand har forhandlet ferdig en byvekstavtale, skal denne behandles både i bystyret, fylkestinget og Stortinget.